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天爾
現階段的環保市場行情，大家有目共睹，基本可以用“哀鴻遍野”來形容。當然，不光是環保市場如此，各行各業都差不多，即便是炒得沸沸揚揚的新能源車市場，蔚來的李斌也為持續虧錢的事解釋了一個半小時。
社會和經濟的發展都是有周期的，從長遠來看，發展的低谷未嘗不是好事。在低谷期，能夠讓企業充滿生死攸關的緊迫感，激發企業和企業家的創新能力，淘汰一些惡意競爭的企業和低效企業。這就像大自然的花開花落、人的生老病死。社會和經濟發展就是這樣跌宕起伏地螺旋前進，不斷升級。
其實，現在環保行業的發展困局，只是5年前發展的結果，或者說是近20年環保產業快速發展的結果。同樣的，我們現在做出哪些選擇、接下來怎么進行投入，也決定了今后5年企業的存續和發展。
作為一名充滿憂患意識的環保工程師，我最早從2018年就開始思考環保市場能夠持續多久。去年開始，環保市場出現下調、行業人員收入普遍降低的時候，我拜訪了一些認識的環保企業家、業內專家，也從行業論壇、會議上接收到了不少信息，所有的信息都表明，現在的環保行業形勢很不樂觀，未來或許更不樂觀。有的資深環保企業家，還對公司未來的發展、轉型陷入了迷茫和不知所措！
總之，“熬著”成為了目前的常態。
不過，今年我實地考察了一些企業，有制藥廠、食品加工廠、污泥廠、熱電廠等等，也和很多有環保需求的工業企業進行了溝通。經過交流溝通，我的思想和認識發生了轉變，與去年的悲觀、消極相比，我現在更積極、更樂觀了。之所以積極樂觀，并不是因為市場行情更好了，而是我發現依然有很多環保需求，我們這個行業仍然有很多事情可以做。
與其在抱怨中蹉跎等死，不如積極樂觀地放手一搏，嘗試各種看似的不可能，才能拼得新生。下面，就跟大家聊聊我眼中的“存量時期的四大環保需求”。
1 傳統設備的更新換代
毫無疑問，環保建設時代已經結束，十年、二十年前的設備，尤其是倉促上馬的設備，都或多或少地出現了一些問題。最近十五年，環保技術、裝備得到了快速發展，技術的應用案例越來越多、暴露的問題越來越多，得到的解決和完善也就更多。所以，技術就是在這樣的改進中發展成熟的。
現在，各種環保處理的工藝技術路線都能找到運行多年的成熟案例。以前未能選擇合適工藝的環保單元，現在也可以閉著眼選擇了。只要是這個技術能帶來運行的穩定性、更省錢，企業就有動力對原有技術進行升級改造。
同樣，環保設備的標準化和加工質量的進步，節能降耗設備的推出，也讓更多的設備得到了升級換代的機會。對于那些常年存在故障的設備，更新設備后，運行會更加穩定，企業肯定是愿意花錢進行更換的。
我就了解到，宜興一個做氣浮機的小企業，這兩年完成了餐廚、滲濾液領域幾百個設備供貨。作為一個成熟得不能再成熟的氣浮機，能有這么大的市場需求嗎？
核心原因是他們另辟蹊徑，解決了溶氣釋放口堵塞的問題。傳統的氣浮設備用在相關領域，經常需要清洗、清理，而更換成他們的設備后，就可以實現無故障、傻瓜式運行。
再比如現在的加藥設備，PAC、PAM、芬頓等各種加藥設備，通過與AI結合，實現了精準投加，更節省藥劑費，一年就能省出一臺加藥機的投資費用，哪個企業不愿意投入呢？
所以，存量市場和傳統設備領域并不是沒有機會，而是我們缺少發現機會的慧眼。
2 污泥干化設備的更換
過去幾年，污泥市場一直不溫不火，各種技術路線此起彼伏，但是脫水設備一直占據著市場的主流。從帶式脫水機、疊螺脫水機、離心脫水機到板框壓濾機、圓盤干化機、低溫干化機等等，脫水技術一直是“鐵打的營盤”，不管流行哪種污泥處理處置路線，脫水設備都有用武之處。這里面有其投資低、見效快的核心邏輯，也有“切合”政策法規的原因。
但是，有些技術也是需要經過時間考驗的。記得在2018年以前，低溫帶式干化機技術以極低的能耗、極佳的環境衛生條件，成為市政污泥處理領域的一顆新星。其實，這個技術是一個用在食品加工領域的成熟工藝，只是創新性地應用到了市政污泥領域。一時間，很多環保企業轉型生產帶式低溫干化機，市場上充滿了琳瑯滿目的各種低溫帶式干化機設備。
如今，幾年過去了，第一批上馬的設備都出現了大大小小的問題，有的換熱器腐蝕、堵塞需要更換，有的主機腐蝕嚴重，有的網帶腐蝕斷裂，這些問題導致設備的處理能力降低了40%以上，有的能耗甚至增加了近100%。尤其是對于那些污泥BOT項目，高能耗、高故障率導致他們運營成本陡增。環保督察的日益嚴峻，又讓污泥無處可去，對他們形成了巨大的壓力，用“苦不堪言”來形容也一點不過分。我參觀了一個投資過億的污泥低溫干化項目，設備運行一年就停運了，原因就是產能達不到、設備故障率高。
為此，業主又投資6000多萬元重新上馬了蒸汽帶式干化機，核心目的只有一個：保證污泥能得到穩定的處理。項目上馬后，污泥干化的處理費用不到200元，而污泥處理處置的收費接近400元/噸，成為一個盈利很好的項目。這個項目的設備跟換，是業主經過反復考察之后做出的決定，選擇了運行更穩定、故障更少的設備。
所以，在污泥處理領域，還有很多類似的項目需求。
有的企業家說：我們什么也沒做錯，為什么被淘汰了？但也有的企業家說：我們什么也沒做，就是專注做我們的設備，所以我們依然活著！
3 工業廢水領域厭氧系統的改造+厭氧氨氧化的推進
在工業企業領域，尤其是高濃度有機廢水領域，第三代厭氧反應器IC反應器與UASB反應器相比，具有負荷更高、運行更穩定的特點，所以在15年前就已經得到了大范圍的推廣，從發酵行業推廣到造紙行業、化工行業、制藥行業。不斷的經驗積累，讓以前沒有辦法處理的廢水也可以用IC反應器進行處理。
后來，隨著國內仿制技術的良莠不齊，很多項目上了假IC反應器，加上企業的運行經驗不夠，項目很難穩定運行，顆粒污泥無法形成，需要經常補充污泥保持運行。像這樣類似的項目，現在仍有很多，也有很多項目仍然在用UASB反應器。
面對成熟的技術，只要通過改造，客戶的厭氧系統運行就能更穩定，他們也就愿意為改造買單，這也是一個剛性的環保需求。
所以，在工業領域，只有真技術、能夠解決問題的技術才能成就“新剛需”。
同樣，對于發酵行業、糧食加工企業、光伏板等一些高氨氮廢水，不用或者少用碳源的厭氧氨氧化技術也是一個剛需。與10年前相比，現在的環保市場已經培育出很多紅菌污泥，也積累了更多的成熟運行經驗，所以厭氧氨氧化技術(紅菌技術)就是一個剛需。
大膽預測，厭氧+厭氧氨氧化的組合工藝會越來越多的用在工業污水處理領域，中國也將成為世界上厭氧顆粒污泥和紅菌最多的國家！
4 綠色甲醇發展帶來的未知增量
環保治理領域以外，節能、低碳領域肯定會帶來新的未知增量需求。當我們還沒看清發展方向的時候，綠色甲醇、生物質制氫等新型領域的建設項目投資已經超過了5000億元以上。
根據2024年8月的統計，全國綠色甲醇項目已披露投資額超4300億元，若包含未公開項目及后續新增投資，總規模預計突破5000億元。
而2025年1-3月，全國綠色甲醇產業共有39個項目取得進展，總投資約820億元，涉及綠色甲醇產能約815萬噸/年。
國家發改委、工信部等出臺政策推動“綠電-綠氫-綠醇”產業鏈發展，明確甲醇加注納入綠色交通基建規劃。
除了政策推動，還有國外的業務需求，例如金風科技與馬士基簽署50萬噸長期采購協議，推動綠色甲醇成為國際船燃替代選項，發布生物甲醇現貨價格5946元/噸(約820美元/噸)，為全球航運業提供穩定供應。
綠色甲醇主流技術包括風電/光伏制氫耦合生物質氣化、煤矸石資源化利用等。例如，金風科技項目結合風電制氫與玉米秸稈生物質，一碳能源項目利用煤矸石和液態陽光技術。這樣一來，原來需要焚燒的秸稈搖身一變成了價值5946元/噸綠色甲醇的原材料，這不僅僅解決焚燒秸稈的難題，還助推了很多厭氧發酵企業的業務壯大。
作為環保企業，我們雖然還看不懂節能領域的發展需求，但是如此大規模的項目建設和央企國企投資，難道不正是環保企業的機會嗎？
總之，面對環保市場的低谷期，唯有保持積極樂觀，坦然面對這種規律，并把企業的專注力集中到創新和技術升級上，才能做出效果更好、更便宜、更好用的產品，從而“熬”過低谷期！
原標題：存量時期四大環保需求，活下去就靠它了！
