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當全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向碳中和轉(zhuǎn)型，供應鏈的協(xié)同減碳能力成為企業(yè)競爭的核心變量。
在今年的政府工作報告中明確提出，要“協(xié)同推進降碳減污擴綠增長，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”，并將“積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和”列為重點任務。這一政策導向與電裝的戰(zhàn)略布局高度契合。3月4日，在電裝(中國)投資有限公司(以下簡稱“電裝中國”)在天津舉行的“供應鏈碳中和媒體交流會”上，不僅交出了一份涵蓋技術、材料、協(xié)作模式的“減碳答卷”，更向行業(yè)傳遞了一個清晰信號：碳中和不是企業(yè)的“獨角戲”，而是需要以開放生態(tài)激活全鏈路的“共生革命”。
電裝中國供應鏈碳中和媒體交流會
從生產(chǎn)到供應鏈的全鏈條減碳
電裝中國副總經(jīng)理石川智則在會上明確，電裝集團的碳中和戰(zhàn)略以“環(huán)境·安心·企業(yè)基盤”為核心，分步實現(xiàn)。關于范圍一，范圍二，在2025年完成生產(chǎn)環(huán)節(jié)電力碳中和，2035年達成碳中和。目前，中國區(qū)25家生產(chǎn)公司已全面落地2025碳中和路徑規(guī)劃，通過省能源，創(chuàng)能源，再生能源等舉措穩(wěn)步實現(xiàn)。關于范圍三，以2020年為基準年，于2030年實現(xiàn)供應鏈碳排放總量降低25%，2050年實現(xiàn)供應鏈碳中和，并通過節(jié)能實驗室、可再生能源采購等舉措加速推進。
電裝中國石川智則副總經(jīng)理
為實現(xiàn)供應鏈碳中和目標，電裝積極開展與供應商的協(xié)同合作。電裝向全體供應商發(fā)出聯(lián)合行動倡議，通過開放自身的技術積累，搭建起與供應商深度溝通的橋梁。電裝建立現(xiàn)場協(xié)作機制，深入供應商生產(chǎn)一線，與供應商共同查找問題、商討解決方案。
在技術援助上，電裝開放在中國的節(jié)能實驗室，為供應商提供直觀的節(jié)能體驗和技術支持。在走訪供應商過程中，電裝發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)在能源管理方面存在可視化程度低的困擾。某電子零部件供應商，其生產(chǎn)車間設備眾多，電力消耗復雜，但一直以來僅依靠總電表統(tǒng)計電力使用量，無法得知各條生產(chǎn)線、各個設備的具體能耗情況。電裝團隊介入后，建議其安裝分級電表，對不同區(qū)域、不同設備的電力使用進行精細計量。經(jīng)過一段時間的數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析，發(fā)現(xiàn)其中一條生產(chǎn)線能耗異常高。進一步排查發(fā)現(xiàn)，該生產(chǎn)線的部分老化設備在運行過程中存在能源浪費現(xiàn)象，一些電機的能效較低，且冷卻系統(tǒng)的設計不合理，導致能源消耗過大。電裝根據(jù)這些問題，為供應商提供了詳細的節(jié)能方案，包括更換高效節(jié)能電機、優(yōu)化冷卻系統(tǒng)等措施。實施這些措施后，該生產(chǎn)線的電力消耗降低了約15%，每年可節(jié)省大量電費支出。
在資金與技術門檻方面，電裝也采取了一系列務實舉措。優(yōu)先推進無成本或低成本的改善項目，如優(yōu)化操作規(guī)范、培養(yǎng)節(jié)能意識等。對于需要設備投入的方案，電裝與供應商在現(xiàn)場結合實際情況計算投資回報，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場合議機制，需經(jīng)供應商總經(jīng)理級別認可后才推進實施，充分保障供應商的自主決策權。
電裝的碳中和倡議得到了供應商的積極響應。震宇(天津)精密塑膠有限公司(簡稱震宇)便是其中的典型代表。震宇在自身生產(chǎn)過程中實施了一系列節(jié)能減排措施。更新設備時，優(yōu)先選用能耗更低的伺服電動機；使用紅外特種材料對發(fā)熱元進行包覆，降低能耗；優(yōu)化循環(huán)水系統(tǒng)，集中制冷并定期軟化循環(huán)水，提高冷卻效率；在更換公用車輛時，采購新能源汽車，降低油耗。這些措施的實施，有效降低了震宇的碳排放。
在與電裝的合作中，震宇也收獲頗豐。2024年，電裝團隊到震宇進行現(xiàn)場診斷，共發(fā)現(xiàn)31處問題(含漏氣)，震宇積極配合整改，截至目前已全部整改完畢。通過此次整改，預估每年可減少二氧化碳排放51.77噸，節(jié)能效果顯著。震宇總經(jīng)理魏開明表示，參與電裝的碳中和活動，不僅有助于企業(yè)自身降低成本、提升競爭力，還能為社會承擔更多的責任，企業(yè)將堅定地繼續(xù)推進相關活動。
目標共擔 理念共享
電裝秉持與供應商共存共榮的理念，致力于與120家重要供應商實現(xiàn)碳中和目標的“共有”。為確保目標的有效推進，電裝對供應商每年的排放量進行定期觀測，對減排活動計劃進度進行跟蹤把握。自2022年起，電裝便開始執(zhí)行這一監(jiān)測機制，2024年對中國地區(qū)采購金額占比90%以上的供應商群體進行了普查調(diào)查活動。
在激勵機制方面，電裝對在碳減排方面表現(xiàn)突出的供應商給予高度認可。在首屆供應商感謝會上，電裝中國井上CEO向在環(huán)境方面做出突出貢獻的供應商頒發(fā)“群策群力獎”，由高層向供應商傳達感謝，激勵更多供應商積極投身于碳減排行動。與激勵機制形成鮮明對比的是，電裝并未對供應商設置碳排放懲罰機制，而是在供應商遇到困難時，不遺余力地提供支持和幫助，充分體現(xiàn)了電裝與供應商攜手共進的決心。
比如，一家為電裝提供金屬零部件的供應商，原本在節(jié)能減排方面進展緩慢。電裝了解到該企業(yè)在節(jié)能技術改造方面缺乏專業(yè)知識，便安排專家團隊為其提供一對一的技術指導。從生產(chǎn)設備的節(jié)能改造方案設計，到節(jié)能設備的選型推薦，電裝都給予了詳細的建議。在電裝的幫助下，該供應商對部分老舊設備進行了升級改造，采用了更先進的節(jié)能型熱處理工藝，不僅降低了能源消耗，還提高了生產(chǎn)效率。在次年的供應商評估中，該企業(yè)的碳排放量顯著降低，獲得了電裝的高度贊揚。
創(chuàng)新突破，引領變革
電裝中國在全球集團內(nèi)首次量產(chǎn)PCR材的HVAC(汽車空調(diào)外殼)產(chǎn)品，這一創(chuàng)新成果在汽車零部件領域引起了廣泛關注。PCR材料，即Post-Consumer Recycled material，是一種消費后回收材料，其在汽車行業(yè)的應用對于推動低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。
電裝中國自2019年開始布局PCR材料的應用。隨著整體環(huán)境的變化，電裝中國將材料方針轉(zhuǎn)型為重視循環(huán)經(jīng)濟，與供應商協(xié)同開發(fā)新型材料，并匹配相應的品質(zhì)保證方法。經(jīng)過多年努力，2025年成功實現(xiàn)PCR材的HVAC產(chǎn)品全球首次量產(chǎn)。這一過程中，電裝中國結合中國特色選定合適的PCR原料，與材料供應商共同進行物性修復及提升，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品的低碳化，還與供應商建立了共贏關系。
在與某材料供應商合作開發(fā)PCR材料時，雙方遇到了PCR材料的顏色穩(wěn)定性問題。由于回收材料來源復雜，導致制成的PCR材料顏色差異較大，這對于對外觀顏色一致性要求較高的汽車零部件產(chǎn)品來說是一個嚴重的問題。為解決這一難題，雙方研發(fā)團隊共同投入大量時間和精力進行研究。經(jīng)過多次試驗，他們發(fā)現(xiàn)通過在材料處理過程中添加特定的調(diào)色劑，并優(yōu)化加工工藝中的溫度和壓力參數(shù)，可以有效控制PCR材料的顏色穩(wěn)定性。通過這一技術突破，成功解決了顏色差異問題，確保了PCR材料在HVAC產(chǎn)品中的應用質(zhì)量。
然而，PCR材料在汽車行業(yè)推廣過程中仍面臨一些挑戰(zhàn)。成本控制是一大難題，PCR材料的回收和再加工涉及較高的人工成本，導致材料總體成本上升。PCR材料在回收過程中物理性能會有所降低，如何通過技術手段提升其性能，滿足汽車制造的高標準要求，是亟待解決的問題。
盡管面臨挑戰(zhàn)，但汽車行業(yè)對PCR材料及相關產(chǎn)品有著強烈的需求和期待。行業(yè)受到法規(guī)驅(qū)動，需要滿足碳中和承諾和ESG評級要求，促使汽車制造商積極尋求可規(guī)模化的循環(huán)供應鏈解決方案。汽車行業(yè)期待構建可規(guī)模化且可循環(huán)的供應鏈，以降低成本、提高資源利用效率、減少環(huán)境影響。電裝中國在PCR材料應用方面的創(chuàng)新實踐，為行業(yè)提供了可參考的路徑，未來電裝中國也計劃將PCR材料橫向拓展到更多產(chǎn)品線，進一步推動汽車零部件領域的可持續(xù)發(fā)展。
雙向賦能，協(xié)同共進
在與供應商的合作過程中，電裝構建了雙向經(jīng)驗共享機制，實現(xiàn)了企業(yè)與供應商的共同成長。在討論改善方案時，雙方常碰撞出創(chuàng)新靈感，電裝會將優(yōu)秀的創(chuàng)意和方法，如節(jié)能技術、材料替代方案等，整理成標準化案例庫，共享給其他適用場景的供應商。在推廣某家供應商的創(chuàng)新經(jīng)驗前，電裝會主動征求原提供方的同意，確保尊重知識產(chǎn)權，維護供應商的利益。
供應商們也普遍秉持“開放合作”的態(tài)度。天津震宇總經(jīng)理魏開明表示：“碳中和是全球性問題，電裝推動的是一項大工程。我們?nèi)〉玫慕?jīng)驗若能幫助更多企業(yè)減排，理應毫無保留地分享。”這種開放合作的氛圍，加速了行業(yè)減排進程，形成了良好的行業(yè)生態(tài)。
電裝明確了尊重知識產(chǎn)權和生態(tài)共建導向兩項合作原則。在尊重知識產(chǎn)權方面，所有經(jīng)驗共享均需雙方達成共識，避免單方面使用供應商創(chuàng)新成果；在生態(tài)共建導向方面，鼓勵供應鏈上下游企業(yè)互相學習，共同完善節(jié)能減排方案，形成行業(yè)級協(xié)同效應。
拓展領域，深化合作
展望未來，電裝在與本地供應商及機構合作實現(xiàn)工廠碳中和的道路上，有著清晰的規(guī)劃和目標。在合作范圍上，電裝計劃持續(xù)拓展合作對象，進一步提升活動的活躍度與影響力。以往的合作活動主要集中在節(jié)能及低碳材料開發(fā)應用領域，未來，電裝將把合作領域拓寬至可再生能源的利用等方面，探索更多實現(xiàn)碳中和的路徑。
在合作模式上，電裝將繼續(xù)毫無保留地分享自身在碳中和領域的豐富經(jīng)驗，與供應商攜手開展各類減排活動。電裝還將重點關注供應商在實現(xiàn)碳中和過程中遇到的困難與痛點，精準定位問題核心，全力提供支持與協(xié)助。此外，電裝將積極收集有關未來能源以及可再生能源等方面的優(yōu)秀案例，編纂成冊并分享給供應商，為供應商開展碳中和工作提供更多的靈感和借鑒。
電裝中國在碳中和領域的實踐，為汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈的綠色轉(zhuǎn)型提供了成功范例。通過明確的方針目標、積極的供應鏈協(xié)同、有效的激勵機制以及創(chuàng)新的材料應用，電裝不僅推動了自身的可持續(xù)發(fā)展，更帶動了供應商共同參與，構建起一個互利共贏的碳中和供應鏈生態(tài)系統(tǒng)。在全球碳中和的大背景下，電裝的經(jīng)驗值得更多企業(yè)學習和借鑒，共同為應對氣候變化、推動社會可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。隨著電裝與供應商在碳中和道路上不斷前行，相信未來將有更多的創(chuàng)新成果和成功經(jīng)驗涌現(xiàn)，為汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個工業(yè)領域的綠色發(fā)展注入新的活力。
電裝公司簡介
電裝是世界先進的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2024年世界500強企業(yè)中排名第305名。一直以來電裝都專注于電動化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術創(chuàng)新、致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會課題。目前在全球廣泛應用的QR二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無償公開的。
在中國，電裝于1994年在煙臺成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)。作為在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司，成立于2003年，目前在國內(nèi)設有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計30多家關聯(lián)企業(yè)。
(來源：中國工業(yè)報)
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