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8月29日—9月1日，2024年第二十屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津經開區舉辦。
8月31日，在高層論壇上，華為數字能源智能電動產品線總裁王超發表名為 “攻堅電動化，加持智能化”的主題演講。他表示：汽車電動化和智能化發展迅速，電動化可持續發展正進入關鍵轉折期，作為新能源汽車關鍵系統的動力域，將在技術不斷革新的推動下向運動域轉型，通過以整車視角提升能效，深度融合，質量、安全性能改進，從基礎電動化走向全面電動化、電動智能化，從而全面提升用戶體驗。華為始終追求極致駕駛和卓越的用戶體驗，在智能網聯汽車發展的新階段，通過持續的技術革新，推行“度電十公里，安心行天下”的理念，讓綠色更綠色，無安全不豪華。
在動力域層面，現階段電動化還只是完成了動力系統的電動化，無法滿足智能駕駛對體驗和安全的要求。例如：在現有通信鏈路下，智能駕駛到執行機構的通信時長在百毫秒級，無法滿足敏捷操控對于毫秒級通信時長的需求。同時，驅動、轉向、懸架等實現整車XYZ方向運動功能核心部件被獨立控制，各自擁有獨立的“大腦”，難以協同，在復雜智駕場景下，“多腦之間”的相互沖突極易引發智駕系統的退出，影響駕乘安全和用戶體驗。運動域應加速向全面電動化和電動智能化演進。
基于電驅的電動化模式，定義為“基礎電動化”；基于驅動、制動、轉向、懸架系統的電動化稱為“全面電動化”；電動化的部件通過運動模型控制+智能化的手段實現XYZ協同叫“電動智能化”。通過運動架構和運動學模型的不斷演進更新，軟硬結合，持續擴大電動汽車在安全托底區、敏捷操控區、舒適駕乘區的邊界，才能保證人駕和智駕都有更好的體驗。
原標題：華為王超：新能源汽車動力域由基礎電動化向全面電動化、電動智能化發展
