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氫藍(lán)時(shí)代作為持續(xù)聚焦氫能創(chuàng)新科技的行業(yè)頭部企業(yè)，以“正向研發(fā)”為核心，成功構(gòu)建自主創(chuàng)新體系，形成了“陸海空全方位、動(dòng)力電力并舉”的全矩陣產(chǎn)品體系，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)交通運(yùn)輸車(chē)輛和發(fā)電儲(chǔ)能領(lǐng)域。隨著綠色理念的不斷普及和城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善，大眾的環(huán)保意識(shí)顯著增強(qiáng)，承載著綠色與共享理念的共享單車(chē)也應(yīng)運(yùn)而生。氫藍(lán)時(shí)代根據(jù)市場(chǎng)化需要，將氫能科技應(yīng)用拓展到氫能單車(chē)領(lǐng)域，打造氫能騎行新范本。
為迎接黃埔軍校建校一百周年，在廣州市黃埔區(qū)長(zhǎng)洲街道的大力支持下，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)交投集團(tuán)于6月14日在黃埔軍校所在地-長(zhǎng)洲島成功啟用P+R智能交通體驗(yàn)中心，以傳承和弘揚(yáng)黃埔精神，促進(jìn)現(xiàn)代化綠色低碳智慧交通發(fā)展，助力長(zhǎng)洲島打造嶺南新鄉(xiāng)、綠美新島。
長(zhǎng)洲島P+R智能交通體驗(yàn)中心地理位置優(yōu)越，西連廣州大學(xué)城，北接海珠區(qū)CBD商業(yè)中心琶洲片區(qū)，是連接地鐵7號(hào)線深井站與穗莞深城際琶洲支線的重要交通樞紐。
在這一重要的里程碑時(shí)刻，體驗(yàn)中心首次投放了由氫蘭(深圳)科技有限公司提供的氫能共享單車(chē)。這批綠色的氫能共享單車(chē)配備了先進(jìn)的風(fēng)冷電堆系統(tǒng)，由氫藍(lán)時(shí)代自主研發(fā)、生產(chǎn)，補(bǔ)充能量速度快、續(xù)航里程長(zhǎng)、出行安全可靠、低溫性能卓越，實(shí)現(xiàn)了從全生命周期到全程運(yùn)輸?shù)?ldquo;零碳排放”。單車(chē)整體重量約為26公斤，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)24公里，可續(xù)航50——60公里。
除了這些先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)外，這批單車(chē)還具備GPS及北斗雙定位、語(yǔ)音提示、藍(lán)牙通訊租車(chē)功能，同時(shí)配備簡(jiǎn)易停車(chē)架擴(kuò)展和無(wú)樁借還車(chē)功能，為長(zhǎng)洲島市民提供更便捷的綠色出行服務(wù)。這一舉措不僅完善了長(zhǎng)洲島公共交通出行服務(wù)體系，更是展示未來(lái)交通科技、提升城市形象的重要窗口。
氫能單車(chē)旨在解決城市零碳環(huán)保快速通勤的出行需求，與傳統(tǒng)電單車(chē)相比，它的電池壽命更長(zhǎng)、續(xù)航里程更長(zhǎng)、安全性能更強(qiáng)、更節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)，是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)和國(guó)家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的發(fā)展路徑之一，也是自行車(chē)出行一個(gè)新的發(fā)展方向。氫藍(lán)時(shí)代可提供全套綜合立體綠色出行方案，通過(guò)氫能出行“安全+”技術(shù)及運(yùn)營(yíng)體系，全方位構(gòu)建民用氫能單車(chē)安全生態(tài)環(huán)保體系。目前，公司已協(xié)同合作伙伴，在大灣區(qū)多地投放氫能共享單車(chē)，破解市民“最后一公里”出行難點(diǎn)，推動(dòng)城市綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生。
背景資料
長(zhǎng)洲島，位于廣州市黃埔區(qū)西南部長(zhǎng)洲街道轄內(nèi)，面積11.5平方千米，因形狀狹長(zhǎng)，故名長(zhǎng)洲島。長(zhǎng)洲島內(nèi)文物古跡遍地，文化底蘊(yùn)深厚，近代革命遺址黃埔軍校舊址、東征陣亡烈士墓、孫總理紀(jì)念碑、孫中山紀(jì)念館、北伐紀(jì)念碑、教思亭、黃埔公園舊址、白鶴崗炮臺(tái)等均在島上，是廣州市著名文化旅游風(fēng)景開(kāi)發(fā)區(qū)。
近日，《長(zhǎng)洲島整島提升優(yōu)化方案》獲黃埔區(qū)政府批準(zhǔn)，長(zhǎng)洲島規(guī)劃建設(shè)工作迎來(lái)新一輪優(yōu)化提升。方案以“黃埔薪火 創(chuàng)新傳承”為目標(biāo)愿景，圍繞“復(fù)興、創(chuàng)新、活力”發(fā)展關(guān)鍵詞，保護(hù)歷史遺產(chǎn)、整飭環(huán)境景觀，通過(guò)全島舊址新創(chuàng)、嶺南新鄉(xiāng)、綠美新島概念，植入創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)功能、引入文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，形成創(chuàng)新綠色產(chǎn)業(yè)基地。綠色交通、低碳出行，自然成為長(zhǎng)洲島新質(zhì)提升的重要組成部分。該方案通過(guò)之時(shí)，恰值黃埔軍校建校一百周年(1924年6月)。
“P+R”是英文“Park and Ride”的簡(jiǎn)稱(chēng)，即“停車(chē)換乘”，屬于路外停車(chē)場(chǎng)，它是緩解城市交通擁堵問(wèn)題的重要手段之一。在我國(guó)，目前將“P+R”停車(chē)場(chǎng)定位為具有公益性質(zhì)的停車(chē)設(shè)施。“P+R”模式的應(yīng)用，能夠?qū)⑺郊臆?chē)和公共交通系統(tǒng)進(jìn)行接駁，實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接的“零距離換乘”。
原標(biāo)題：氫藍(lán)時(shí)代助力長(zhǎng)洲島 打造氫能騎行新范本
