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4月16日，成都市經信局發布《成都市推動氫燃料電池商用車發展及推廣應用行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》、《成都市推動氫燃料電池商用車發展及推廣應用政策申報指南(征求意見稿)》。
其中提出：
提升氫燃料電池商用車道路權限。在全市范圍內放寬氫燃料電池商用車市區通行限制。省市協同對行駛我市成溫邛高速、雙流機場高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安裝使用ETC裝備的氫燃料電池商用車，經備案后免除高速公路通行費。
到2026年，氫燃料電池商用車及關鍵零部件核心技術取得突破，實現車輛規模化推廣應用，帶動成本持續下探，加氫站布局適度超前，建成覆蓋全市域、輻射都市圈的氫能保障網絡，氫燃料電池商用車全產業鏈生態體系更加健全，產業綜合實力和示范推廣規模位居全國第一方陣。
——氫燃料電池商用車技術產業全面發展。到2026年，力爭全市氫燃料電池商用車產業規模超過200億元，培育不少于5家在產業鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業，帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降(氫燃料電池成本降幅30%以上，氫氣終端價不高于30元/公斤)。打造產業鏈條完整、技術水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發制造基地。
——氫燃料電池商用車示范應用保持領先。擴大示范應用場景、創新商業模式，全市氫燃料電池商用車累計推廣應用不少于2000輛，重點打造“一廊五路”等綠氫線路成都段，建成全國領先的燃料電池商用車示范應用和商業化運營重點區域。
——氫燃料電池商用車加氫設施基本成網。完善制氫、加氫站建設審批和運營管理體系，在重點發展區域和近郊區(市)縣布局建設加氫站，鼓勵具備條件的加油、加氣站擴(改)建加氫站。力爭建成各類加氫站20座(含制氫加氫一體站5座)，形成與氫燃料電池商用車推廣規模相匹配的加氫站基礎設施網絡。
