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Vanzetti Engineering公司(凡澤特工程)推出全新ESK-IMO系列伸縮潛水泵，該泵可用于小型液化天然氣接卸站，也可用作海運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)急泵或貨泵/掃艙泵。ESK-IMO泵具有維護(hù)簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，無需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排水和回填。
2024年3月，Cavallerleone-Vanzetti Engineering公司(凡澤特工程)推出ESK-IMO伸縮潛水泵系列，流量范圍70-500立方米/小時(shí)，揚(yáng)程最高可達(dá)240米，這擴(kuò)大了該公司的產(chǎn)品組合范圍。
ESK-IMO泵的整個(gè)液壓和機(jī)械部件均源自ARTIKA系列，因此其可靠性和質(zhì)量在市場(chǎng)上已得到公認(rèn)。
ESK-IMO系列產(chǎn)品主要用于年吞吐量小于1MTPA(百萬噸/年)的小型液化天然氣接卸站的工業(yè)領(lǐng)域以及在海運(yùn)領(lǐng)域用作應(yīng)急泵或貨泵/掃艙泵，在主泵出現(xiàn)故障和/或需要維護(hù)時(shí)用于清空油箱。
與直接安裝在儲(chǔ)罐底部或低溫恒溫器內(nèi)的ARTIKA系列相比，ESK-IMO伸縮泵安裝在一個(gè)立柱內(nèi)，該立柱通過一個(gè)底閥與儲(chǔ)罐的其他部分隔離。這樣，液化天然氣就會(huì)被封閉在立柱外的儲(chǔ)罐中，只需打開立柱頂部的蓋子，就能將泵取出。
Vanzetti Engineering公司推出的全新伸縮潛水泵系列配有運(yùn)行所需的所有附件：底閥、立柱頂蓋、用于提升泵并將其從儲(chǔ)罐中取出所需的電纜以及電氣接頭。還可選配振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于顯示和發(fā)出任何故障警報(bào)。
ESK-IMO伸縮泵的一個(gè)特點(diǎn)是，維護(hù)時(shí)無需清空儲(chǔ)罐。考慮到小型液化天然氣接卸站的儲(chǔ)罐維護(hù)周期很長(zhǎng)(超過25年)，這是一個(gè)重要的附加值。由于泵的維護(hù)周期通常短于儲(chǔ)罐的維護(hù)周期，因此能夠在不關(guān)閉儲(chǔ)罐的情況下拆卸泵并進(jìn)行維護(hù)是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)用戶和接卸站本身來說都能使維護(hù)過程更快、更容易。此外，還可避免所有潛在的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
在海運(yùn)領(lǐng)域，ESK-IMO系列產(chǎn)品使維護(hù)具有更大的靈活性，可以清空常壓油箱(工作壓力小于1bar)，以便對(duì)油箱本身或安裝的泵進(jìn)行維護(hù)。此外，ESK-IMO泵從立柱中抽出時(shí)，不需要在儲(chǔ)罐上方留出很大的空間(這一特點(diǎn)與通常在甲板下的環(huán)境相適應(yīng))。
小型液化天然氣接卸站和海運(yùn)市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的增長(zhǎng)，美洲和東南亞地區(qū)尤為突出。這些細(xì)分市場(chǎng)正在成為全球能源和海事領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的主要推動(dòng)力。隨著替代能源需求的不斷增長(zhǎng)和減排壓力的不斷加大，接卸站已被證明是一種靈活的解決方案，可以將液化天然氣輸送到需要的地方，特別是在工業(yè)、商業(yè)、民用和航運(yùn)領(lǐng)域。與此同時(shí)，液化天然氣航運(yùn)市場(chǎng)也在大幅增長(zhǎng)。以液化天然氣為燃料的船舶提供了傳統(tǒng)燃料的替代品，有助于減少排放，以符合日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，這又產(chǎn)生了對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施和專用碼頭日益增長(zhǎng)的需求。
這種良性循環(huán)推動(dòng)了這兩個(gè)領(lǐng)域的快速持續(xù)增長(zhǎng)，并有望在不久的將來進(jìn)一步擴(kuò)大，而全新ESK-IMO系列正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生的。
本文系Vanzetti Engineering公司(凡澤特工程)投稿，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
