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高源
為更好推動科技成果轉化和產業化應用，落實《關于構建市場導向的綠色技術創新體系的指導意見》，加速綠色低碳技術升級，科技部社發司委托中國環境保護產業協會組織編制了《國家綠色低碳先進技術成果目錄》，并于2023年9月11日正式公布。為持續宣傳推廣《國家綠色低碳先進技術成果目錄》成果，引導綠色低碳技術發展，我會將陸續在官微推送目錄成果信息，敬請關注。
大氣污染治理領域
01.技術名稱
用于揮發性有機廢氣高效治理的疏水分子篩吸附劑
02.適用范圍
噴涂、印刷、化工、玻璃鋼、制藥、石化、餐飲等行業VOCs廢氣治理。
03.技術內容
技術原理
該技術針對生活/工業源分散式、中低濃度VOCs廢氣處理阻力降要求小、氣量波動適應性好等要求，研究制備出整體蜂窩式以及轉輪輕質分子篩材料，可適用于不同工況和條件，解決分子篩成型過程中易開裂、強度低、干燥速度慢、吸附性能變差等難題。各類型分子篩制成工藝路線分別如圖1、圖2、圖3和圖4所示。
圖1 高硅疏水 ZSM-5 分子篩直接合成技術路線
圖2 高硅疏水 Y 型分子篩改性合成技術路線
圖3 高硅疏水分子篩蜂窩體整體式成型技術路線
圖4 高硅疏水分子篩玻纖骨架輕質化成型技術路線
主要創新點
(1)開發了高疏水性、大吸附容量的新型分子篩材料制備技術，解決了目前國產沸石分子篩吸附容量不高、吸附選擇性差、吸附大分子能力有限、疏水性能達不到工程應用要求等問題，研發的分子篩產品在吸附性能上接近或達到美、日進口產品的水平。
(2)開發了分子篩成型技術，解決了粘合劑配方、輕質材料制作、成型工藝設計、加熱焙燒條件控制等方面的技術難題，攻克了基于沸石分子篩的吸附體制備工藝技術瓶頸，研發了接近或達到美、日進口產品技術水平的吸附體產品，打破國外技術和產品壟斷。
04.污染治理或環境修復效果
以天津空客A320噴漆車間揮發性有機廢氣排放治理改造項目為例，VOCs噴涂廢氣治理排放濃度已達到A級企業要求，TRVOC排放濃度穩定低于10mg/m3，遠低于天津市《工業企業揮發性有機物排放控制標準》(DB12/524-2020)對應排放限值50mg/m3。
05.技術示范情況
該技術應用于天津空客A320噴漆車間產生的揮發性有機廢氣排放治理改造項目，服務對象是空客在中國建設的第一條A320系列飛機總裝線，也是空客在歐洲以外新建的第一條單通道飛機總裝線。裝置投運后，是目前全球唯一的飛機整機噴涂廢氣深度治理工程，也是目前全球處理規模最大的分子篩固定床VOCs治理工程。該項目合計處理風量65萬m3/h，用于飛機噴漆大廳和調漆間產生的有機廢氣治理，處理后整體滿足《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南(2020年修訂版)》(環辦大氣函〔2020〕340號)績效分級指標B級企業要求，排放濃度達到A級企業要求，遠低于天津市相關排放標準要求。從2022年1月至今，運行過程中處于穩定狀態。處理設施實測最低標干風量達到設計風量的90%以上，非甲烷總烴去除效率不低于95%，TRVOC排放濃度穩定低于10mg/m3，實現VOCs減排15.8 t/a。依據飛機涂裝過程不同工藝下排放情況不同的特點，采取了可自由切換減排工藝的節能措施，按照同類工程項目估算，兩個機庫同時運行的正常工況下，可有效節約電耗640000(kW·h)/t，折算為CO2減排638t/a。
06.投資估算
天津空客A320噴漆車間產生的揮發性有機廢氣排放進行治理改造項目，合計處理風量65萬m3/h，總投資約2300萬元。
07.投資回收期
天津空客A320噴漆車間揮發性有機廢氣治理改造項目采用分子篩固定床工藝，年運維費用182萬元；若采用沸石轉輪，年運維費用約590萬元。
08. 技術成果轉化推廣前景
“十四五”時期是推動減污降碳協同增效、促進經濟社會發展全面綠色轉型、實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。該技術推廣應用，可有效實現VOCs減排，減少生產企業的環境管理風險，保障企業穩定生產，同時便于環境監管，具有良好的市場前景。
原標題：國家綠色低碳先進技術成果 |(三十一)用于揮發性有機廢氣高效治理的疏水分子篩吸附劑
