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據統計，2023年7、8兩月共發布9項部委政策，51項地方政策。其中，規劃類政策數量略增，多地發布碳達峰實施方案，與獎補有關的專項扶持政策正逐步落實。
7月14日，國家發改委發布關于《產業結構調整指導目錄(2023年本，征求意見稿)》，其中高效經濟制氫、運氫及高密度儲氫技術開發應用及設備制造，加氫站及車用清潔替代燃料加注站，新一代氫燃料電池技術研發與應用、可再生能源制氫，液態、固態和氣態儲氫，管道拖車運氫，管道輸氫，加氫站，氫電耦合等氫能技術推廣應用等均為鼓勵類。
7月27日，國家能源局綜合司發布《關于公示第三批能源領域首臺(套)重大技術裝備(項目)的通知》，其中兆瓦級純氫燃氣輪機、200kW級固體氧化物燃料電池發電系統、兆瓦級質子交換膜制氫及發電系統、國產2噸/天氦膨脹制冷氫液化系統、70MPa加氫站大流量隔膜壓縮機、百千瓦級高電流密度PEM電解槽等9項氫能技術裝備入選，涉及國家能源集團、國家電投、中國航天、國家電網、中科院大連化物所等多家單位。
7月27日，國家發展改革委發布《關于推動現代煤化工產業健康發展的通知》，提出在資源稟賦和產業基礎較好的地區，推動現代煤化工與可再生能源、綠氫、二氧化碳捕集利用與封存(CCUS)等耦合創新發展。
7月28日，國家能源局發布《關于公開征求2023年能源領域擬立項行業標準制修訂計劃及外文版翻譯計劃項目意見的通知》，其中氫能行業標準14項，包括低碳清潔氫能標準、水電解制氫系統性能、燃料電池性能評定、加氫站綜合性能測試以及氫氣輸送管道焊接技術等標準。
8月份，工信部相繼發布了《關于印發第二批石化化工行業鼓勵推廣應用的技術和產品目錄(第二批)的通知》、《關于組織開展工業綠色微電網典型應用場景與案例征集工作的通知》、《關于2022及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》等文件，提出建立石化企業氫氣資源管理系統平臺，要求可再生能源制氫或工業副產氫年生產規模達到5000噸以上，并對前期的獎補政策進行落實。
7月，全國共有9個省市地方發布氫能政策規劃10條，主要為市區級政策，其中，上海市發布《上海交通領域氫能推廣應用方案(2023-2025年)》，將重點發展重卡、公交、冷鏈、非道路移動機械等應用場景，到2025年力爭實現示范應用燃料電池汽車總量超過1萬輛，完成不少于70座的加氫站建設。克拉瑪依市印發《克拉瑪依市氫能產業發展行動計劃(2023—2025年)》，提出到2025年“綠氫”產能達到10萬噸/年以上，實現制氫成本18元/kg以下，相關產業規模突破300億元以上，積極爭取納入國家燃料電池汽車示范城市群等。
8月，全國共有12個省市地方發布氫能政策規劃15條，主要為市區級政策(詳見附件2)，其中，新疆維吾爾自治區發布《自治區氫能產業發展三年行動方案》，提出到2023年，建設2—3個氫能產業示范區，可再生能源制氫量突破2萬噸/年，推廣氫燃料電池車突破50輛；到2025年，可再生能源制氫量達到10萬噸/年，推廣氫燃料電池車1500輛以上。西安市印發《西安市氫能產業發展規劃(2023-2035年)》征求意見稿，規劃到2025年氫能相關企業總數超過50家，力爭產值突破100億元；到20230年，氫能相關企業總數超過150家，培育氫能裝備制造鏈主企業2-3家，力爭產值突破300億元；到2035年，氫能相關企業總數超過500家，力爭產值突破1000億元。
7月，全國共有12個省市發布氫能相關政策12條，含省級政策2條，市區級政策10條。其中，吉林省、石家莊市、江門市、濱州市、株洲市等均發布碳達峰實施方案，提出氫能領域相關布局；杭州市政府發布《關于加快推進綠色能源產業高質量發展的實施意見》，提出加快培育氫能裝備制造業，大力發展氫燃料電池發動機和氫燃料分布式發電系統，著力突破質子交換膜、電堆材料、高效催化劑等關鍵零部件及材料國產化瓶頸；積極爭取加入國家燃料電池汽車示范應用城市群，并對在杭州市開展示范應用的氫燃料電池運營車輛及加氫站運營企業進行相應補貼。
8月，全國共有13個省市發布氫能相關政策14條，含省級政策8條，市區級政策5條。其中，青海省、新疆維吾爾自治區、云南省、巴彥淖爾市、中山市、婁底市、株洲市等均發布碳達峰實施方案，提出氫能領域相關布局；深圳市工信局發布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023——2025年)》，提出支持開展燃料電池汽車關鍵技術(控制策略、動力系統集成)、關鍵零部件(雙極板、膜電極、高性能電堆)和關鍵材料(催化劑、碳紙、質子交換膜、高壓儲氫瓶)等領域研發和產業化應用；依托國家燃料電池汽車示范應用城市群，推動氫燃料電池汽車在重載及長途交通運輸等領域先行示范應用等。
