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近期，蘇州工業園區開展柴油叉車整治專項行動，全面推動清潔化替代，并依據相關法律對企業嚴重環境違法行為立案處罰，開出今年首張“罰單”。
2023年8月21日，蘇州工業園區生態環境綜合行政執法局對某企業柴油叉車入戶檢測時，現場叉車尾氣光吸收系數檢測結果高達3.72m-1，是國家標準允許限值7倍以上。
根據《中華人民共和國大氣污染防治法》相關規定，該企業必須立即改正違法行為，并面臨罰款處罰。這是蘇州工業園區本年度首例針對柴油叉車排放超標的生態環境行政處罰案例。
蘇州工業園區柴油叉車保有量大、使用地點分散。對柴油叉車尾氣排放的監管，一直是環境治理的難點堵點。
8月中下旬，蘇州工業園區生態環境局將轄區內企業在用柴油叉車按照功能區歸屬整理成蘇州工業園區老舊柴油叉車清單，聯合蘇州工業園區生態環境綜合行政執法局開展整治專項行動。對存在尾氣排放超標風險的柴油叉車重點攻關，集中力量推進入戶檢測，堅決淘汰尾氣排放不合格柴油叉車，推動全面清潔化替代。
柴油叉車屬于非道路移動機械，尾氣排放應當遵守《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法》規定。蘇州市區全境禁止使用高排放非道路移動柴油機械，在限定范圍內使用的柴油叉車必須遵守Ⅲ類排氣煙度限值。
截至8月29日，蘇州工業園區生態環境綜合行政執法局已對名單內13家單位開展入戶檢測，共檢測柴油叉車27輛，有7輛尾氣排放超標，均已現場要求立刻停止使用并按規定進行報廢。
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柴油機尾氣危害大，何為治本之策？
柴油發動機燃燒柴油后產生的尾氣含有上百種化合物，包含大量常見大氣污染顆粒物(PM)、氮氧化物(NOx)等。柴油貨車一般在公共道路上執行運輸任務，尾氣異味與異物易被察覺，長期以來是公眾關注的環保熱點；但柴油叉車作業范圍通常局限于廠區、工地等封閉范圍內，目標小、隱蔽性強、監督難度大，制造的尾氣對大氣環境質量、人體健康危害缺乏曝光度，是大氣污染防治難點堵點。柴油含有較多雜質，對柴油燃燒后尾氣凈化的事后措施無法做到對環境完全無害。長期來看，源頭治理、推動柴油叉車全面清潔化替代是治本之策。
蘇州市生態環境局
原標題：開展柴油叉車整治專項行動！蘇州工業園區開出首張“罰單”
