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蘭江水
新能源汽車的萬億藍海，正吸引越來越多的國際傳統汽車名企入局。
近日，據外媒報道，保時捷正計劃與潛在合作伙伴建立一家電動汽車電池工廠，投資金額或將高達30億歐元(約合人民幣236億元)。目前保時捷正在慮靠近德國、美國和加拿大的地區，最終選址的主要因素將取決于當地電價是否有競爭力以及可再生能源的供應情況，新工廠的電池產能有望高達20GWh。
按照保時捷CFO的說法，公司打算合作建設動力電池廠，主要是為了應對供應鏈方面的問題。
7月26日，保時捷公布了2023年上半年財報，營收、利潤雙雙增長：營收同比增長14%，達到204.3億歐元；營業利潤同比增長10.7%，達到38.5億歐元。交付量與去年同期相比增長了14.7%，但距離電動汽車占到銷量12-14%的目標還存在一定距離。如電池廠順利建成，將對其供應鏈完善起到重要作用，進而促進交付量提升。
事實上，今年5月就有消息稱保時捷已開始籌劃布局電池技術及材料。據carscoops報道，保時捷計劃在中期生產續航里程超過807英里(約1300公里)的電動汽車。而這款電動汽車配備的不是固態電池，而是鋰電池。而且，保時捷正在開發硅負極材料，從而能夠將電池儲能密度提高10倍，同時具備快速充電的能力，可以在15分鐘的時間內將電量從5%充到80%。
