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天爾
據悉，全球每年因使用化石燃料導致的二氧化碳排放量已接近400億噸，伴生一系列生態環境問題。所以減少一次化石燃料使用、加快綠色轉型無疑是人們積極應對氣候危機邁出的關鍵一步，在全球范圍內大力開發清潔能源刻不容緩，相關產業也由此進入發展快車道。
但作為最容易獲取的“綠電”，風力發電、太陽能發電等形式“靠天吃飯”屬性明顯，天然具有不穩定、波動大的特點，實際應用中變數較多。于是，為更平穩高效地獲取并使用這些清潔能源，儲能的概念開始興起。當電力生產較旺盛時，可將富余部分儲存起來，待需要時再進行釋放使用，主要有重力儲能、電化學儲能、飛輪儲能等幾種形態。
受益于風光電及新能源汽車的高速發展，儲能市場發展的風口也已經到來。有關協會統計發現，截至2022年底，我國新型儲能裝機量超出8.7GW，總體市場規模1800億元，同比增長240%。而按照預測，到2025年，相關產業鏈規模有望突破萬億大關，到2030年再翻倍到3萬億元級別。
巨頭加快出海，大單頻現
值得注意的是，在國內經歷了一輪“卷生卷死”之后，儲能巨頭們已經先后將業務布局拓展到海外。近日，億緯鋰能連續兩天簽下總計超23GWh儲能大單，合作方為美國注冊的儲能電池供應商Powin，以及美國電動汽車和工商業電池儲能解決方案提供商ABS，產品內容均為方形磷酸鐵鋰電池。
而就在今年3月，寧德時代也公布了與電池儲能項目開發公司HGP去安定的450MWh電池儲能項目供貨協議，并將持續合作推動5GWh公用事業級和分布式儲能項目展開。一直以來，身為動力電池領域先鋒力量，寧德時代的業務調整往往都會牽動市場關注的目光。根據其2022年財報，寧德時代全年儲能電池營收達449.8億元，同比增長230%，占總營收約13.7%。
另外，盡管目前尚未采取行動，也有部分企業將進軍海外儲能市場寫進了工作目標，如智光電氣，在接受機構調研時表示，公司海外戶用儲能已完成樣機研發設計，預計今年三季度前能夠完成認證并爭取獲得訂單。
國內再出百億項目，融資熱情高漲
再看國內儲能市場，5月31日，普利特公告稱，將通過控股子公司與海四達與瀏陽經開委簽訂《招商項目合作合同》，計劃投建30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統生產基地項目，預計總金額可達102億元。簽約僅一周左右時間，普利特再公布10億珠海富山工業園6GWh儲能電池及其系統生產基地項目。
鵬輝能源也在5月22日公告稱，擬在山東省青島市城陽區投資建設年產36GWh的儲能1號項目，投資額為130億元。
與此同時，儲能產業的高增長預期還吸引到了不少“外行”跨界布局。如近期，房地產企業榮盛發布公告稱，以發行股份的方式，購買股東持有的盟固利新能源68.38%股權，后者是國內較早進入動力電池賽道的企業之一，主要從事新能源車用、儲能用鋰離子動力電池及關鍵材料研發和產業化。
融資方面，科創板日報數據顯示，近一年來，國內共超60家儲能領域企業獲得融資，今年5月28.4億元的融資總額更使得賽道躍居碳中和領域前列。
此前環保在線也曾關注到，資本市場對儲能行業的熱情不僅體現在參與度高，融資金額也普遍達到億元級別，如大連融科儲能超10億元的B輪融資；廣東誕生了第一個便攜式儲能IPO，即華寶新能，開盤市值一度飆至220億元等等。
因此，無論是看國內還是海外市場，儲能都將會是清潔能源發展的重要支撐產業，發展前景光明。
