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天爾
還記得嗎，全國首單藍碳拍賣，寧波市公共資源交易網(象山縣分網)發布的《藍碳拍賣公告》，已經在2月28日成功落錘定音。
據了解，在2月28日下午，首單藍碳拍賣在浙江寧波象山縣黃避岙鄉產生，有超過20家的企業和機構參與競價，并最終以106元/噸的單價、24.8萬余元的總價被象山當地的一家通用設備制造業企業成功競得。
要知道，這單藍碳拍賣的起拍價在30元/噸，成交金額直接產生近2倍的溢價，足以看出市場對于“藍碳交易”不僅是包容的，更是積極非常。相應的，碳交易體系將在首單“藍碳交易”的落地后，得到進一步完善發展。
針對我國的首單“藍碳拍賣”，有專家認為，這標志著海洋碳匯已經進入了市場化交易階段，并有助于提升我國在環保方面的國際影響力。當然，他也同樣提及，“藍碳”市場的透明度、市場主體的技術創新力等將是今后完善“藍碳市場”的重要方向。
順著專家的分析，細究來看，則能發現，藍碳市場是一片尚待完全開發的“寶地”。藍碳，即海洋碳匯。從地理優勢來看，我國海岸帶生態系統較為豐富，海洋碳匯的可利用空間遠超森林、草地、耕地的碳匯空間。其次，海洋碳匯的儲碳量相比于陸地碳匯更大，儲存的時間也更長，同等條件下來看，海洋碳匯的推進優勢較為明顯。
除了施行首單“藍碳拍賣”的寧波象山，其實藍碳早已被各個地方“盯上了”，而積極付諸實踐的也有不少。
比如，山東威海倚靠自身優渥的“碳庫”環境，已在全國范圍內率先出臺了《藍碳經濟發展行動方案》，擬通過打造海洋碳匯研究、供給體系、生態經濟三大體系，搭建起海洋碳匯發展的基礎架構。更早些，有中國大唐等國企參股的海南國際碳排放交易中心有限公司成立，更著重于突出“藍碳”交易，推進地方藍碳方法學成為國際公認標準，并促使其納入國際海洋治理體系。
最近還有評論表示，我國首單藍碳拍賣的成功落地，標志著海洋碳匯已進入市場化階段；在此前天津市兩會上，有代表提交了一份提案，也建議地方打造以藍碳為核心、海洋生態與資源開發相協調的藍碳經濟發展體系。
目前，業內正在翹首以盼CCER市場的重啟，生態環境部相關負責人也表示，中國下一步還要不斷完善全國碳市場，同時爭取盡早重啟國家CCER市場。受此積極影響，業內對于藍碳的需求更盛。待市場盤旋升溫達到“沸點”，藍碳經濟便將順勢而起，成為下一個發展的藍海。
