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為解決廢棄塑料“不可回收”的難題，西湖區(qū)開啟全省首條“鯨靈回收循環(huán)巴士”，通過前端積極籌劃、中端規(guī)范收運、末端破解難題“三步走”，實現(xiàn)為垃圾治理“減負”，為城市環(huán)境綜合治理“添彩”。
前端“籌劃”，綠色回收變時尚
畫好污染廢棄塑料回收“統(tǒng)籌圖”。制定西湖區(qū)污染廢棄塑料回收利用工作方案，建立物業(yè)商家聯(lián)動、巡查回訪等機制，因地制宜確定執(zhí)行方案，落實場地、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一清運，推進污染廢棄塑料回收工作落到實處。
種好污染廢棄塑料回收“責任田”。由西湖區(qū)分類辦牽頭，各鎮(zhèn)街落實屬地責任，各主管部門發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢助力，西湖環(huán)境集團加強業(yè)務落實，為污染廢棄塑料回收利用提供資金和宣傳保障。
提升污染廢棄塑料回收“知名度”。專門組建污染廢棄塑料回收宣講團，向各商業(yè)樓宇、學校等單位進行專項宣講，明確污染廢棄塑料等可回收物的回收品類、集置點規(guī)范化設置、清運方式等內(nèi)容，引導更多單位加入“鯨靈回收循環(huán)巴士”。
中端“建隊”，綠色回收更規(guī)范
由于污染廢棄塑料回收價值較低，且其仍附著一定油脂殘渣，對回收清運的規(guī)范性和資金投入均有較高的要求，需要更專業(yè)的隊伍和流程。回收隊伍采用小型壓縮車接駁、廂式貨車或大型壓縮車轉運的專業(yè)清運模式，確保清運過程規(guī)范及時。目前全區(qū)已配置1輛8噸壓縮車、1輛5噸壓縮車、1輛廂式貨車、3輛接駁車及7名作業(yè)人員，有效提升了清運的標準化、規(guī)范化水平。
結合西湖區(qū)餐盒線點位分布及各點位日常垃圾產(chǎn)出量，將清運車隊劃分為五組，通過“一條龍”回收服務，保障全區(qū)點位垃圾日產(chǎn)日清。同時利用清運車輛上的GPS定位等設備，對各個清運點的清運完成情況實時更新，推進收運“數(shù)字化”。
末端“破難”，綠色回收有去處
通過對各類餐飲店產(chǎn)生的污染廢棄塑料進行細致分析和對比，明確對肯德基、星巴克、麥當勞等10家品牌餐飲進行先行試點，探索出了針對污染廢棄塑料切實可行的回收利用途徑。
從2020年開始，西湖區(qū)城市管理部門跑遍全省尋求末端處理企業(yè)，通過多次對接，最終尋求到具備末端處置能力且符合西湖區(qū)污染廢棄塑料回收需求的企業(yè)。“鯨靈回收循環(huán)巴士”項目試點成功后，西湖區(qū)著眼擴大回收利用品種和覆蓋面，重點推進“鯨靈回收循環(huán)巴士”項目進小區(qū)、高校、寫字樓。截至目前，全區(qū)11個鎮(zhèn)街共有155家綜合體、寫字樓，171家其他單位，50個生活小區(qū)加入“鯨靈回收循環(huán)巴士”，累計回收餐盒、紙塑類低價值可回收物的總量893.54噸。
“鯨靈回收循環(huán)巴士”項目將原本只能通過填埋、焚燒處置的外賣餐盒、奶茶咖啡杯、漢堡外包裝等廢棄塑料垃圾，經(jīng)過資源化工藝處置，轉換為可重復利用的紙張、塑料粒及鋁粒等，打開了塑料污染治理的新思路，形成了完整的回收利用鏈條。
原標題：杭州全域“無廢城市”建設|西湖區(qū)“鯨靈回收”創(chuàng)治“塑”成效
