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一、背景情況
在生活垃圾中轉站項目運營過程中，當裝載著生活垃圾的收運車輛經稱重系統(tǒng)進入中轉站，由現場工作人員預估該車輛運載的垃圾凈重并指揮至卸料口卸載垃圾，以此完成生活垃圾的中轉收集裝載工作，這是傳統(tǒng)的人工派位指揮方式。容易出現因指揮調度不及時或不合理，造成高峰期車輛排隊爭搶、垃圾裝載過滿或不滿、裝載量不夠精準等問題，致使工作效率大大降低。虹口區(qū)生活垃圾中轉站項目作為虹口區(qū)全區(qū)生活垃圾的中轉運輸樞紐項目，負責整個虹口區(qū)生活垃圾分類壓縮和轉運。中轉站每天分類轉運生活垃圾近 700 噸，共有6 個卸載泊位，進入中轉站的收運車輛車型較多，包括各種噸位的干垃圾壓縮車、可卸式拉臂車、濕垃圾專用車等。
二、方法介紹
結合上海市生活垃圾分類工作及項目實際運行情況，進行自動化派位系統(tǒng)改造建設，實現全流程自動分類派位控制。
（一）分類派位
根據垃圾類別：干垃圾、濕垃圾和餐廚垃圾進行分類派位，系統(tǒng)采用 2 級架構(設備層、站點層)：
設備層(現場設備)：由部署在派位現場的各種設備構成；
站點層(控制設備)：由安裝在中控室的各類服務器構成，通過程序控制派位邏輯、提供人機界面和數據通信等功能。
設備部署位置、數量和作用如下表所示：
系統(tǒng)支持自動和人工方式進行派位。在初始默認狀況下，系統(tǒng)進行自動派位。在現場出現特殊情況時，操作員可切換為人工派位。
（二）車輛引導
系統(tǒng)提供 2 塊安裝在收集車間的引導屏、6 塊安裝在各泊位引導屏，以及6 個安裝在轉運車間的紅綠燈，對各類車輛行為進行引導：
收集車間引導屏：泊位顯示屏(LED 大屏幕)等對各類收運車輛進行停靠引導。
收集車間顯示屏：顯示當前收運車輛、集裝箱裝載重量、生活垃圾類型等信息。
轉運車間紅綠燈：顯示各泊位生活垃圾集裝箱裝載信息。
（三）車牌校核
系統(tǒng)提供 2 種方式進行車牌校核，保證車牌的準確性：
計量系統(tǒng)車牌信息比對：
與計量系統(tǒng)進站收運車車牌號進行綜合比對，保證車牌的準確性。
抓拍識別：
對每個卸料泊位前上方安裝抓拍機，獲取實際就位車牌信息，對原始派位信息進行校核，當車牌不一致時，可進行校準。
（四）隔離門控制
根據派位邏輯，控制隔離門的開啟和關閉：
隔離門開：
泊位有派位信息后，隔離門開啟，泊位準備受料。
隔離門關：
車輛離開且沒有其他車輛分配到該泊位時，隔離門關閉，控制異味散發(fā)。
（五）箱號獲取
系統(tǒng)采用人工輸入和自動識別結合的方式，獲取箱號信息：
泊位信息輸入：記錄該泊位集裝箱箱型、箱號、受料類型等信息。
自動獲取：通過安裝在集裝箱出入口通道處的外圍卡口系統(tǒng)，獲取集裝箱運輸車輛車牌號、集裝箱號、進出方向等信息。
（六）派位管理
系統(tǒng)提供操作界面，主要功能包括：
實時監(jiān)視：通過圖形化界面顯示系統(tǒng)整體實時狀態(tài)。包括各泊位目前狀態(tài)：引導屏、泊位車輛、車輛重量、集裝箱重量、集裝箱箱號、垃圾類型等。
實時控制：對派位進行邏輯控制。包括：泊位設定、泊位噸位范圍、生活垃圾類型、空滿箱狀態(tài)、集裝箱號等信息。
數據顯示：實時派位報表，包括各泊位的派位信息和車輛集裝箱綁定信息等。
三、成效對比
自動派位系統(tǒng)在生活垃圾中轉站的運行中起到了科學合理調度、降低運行成本、作業(yè)有序、提升運行效率的作用。
在原虹口中轉站使用人工指揮派位時期，效率不高，不可避免的出現差錯，集裝箱的裝載率不高且不穩(wěn)定，對各類資源造成了不小的浪費，且現場工作人員存在有一定的安全生產風險。
使用了自動派位系統(tǒng)后，公司日均中轉運輸生活垃圾 700 噸，且裝載率和轉運率穩(wěn)定，大大提升了公司的運行效率。
四、經驗總結
1、全面提高運行效率
安裝自動派位系統(tǒng)后，能顯著簡化作業(yè)人員的操作流程，實現操作智能化、數據化、可視化、故障排查精準化，極大地提升工作效率。
2、全面降低安全風險
通過自動派位系統(tǒng)的有效運行，最大程度的減少人員安全生產的風險，以及因人為操作失誤造成的直接或間接損失。
3、全面減少負面影響
收運車輛進入收集車間后根據引導屏信息尋找對應的卸料泊位，車輛倒車進入卸料泊位前，隔離門自動升起，車輛卸料。當車輛卸料完成離開時，隔離門便自動關閉，能最大程度的減少臭氣外溢。
原標題：優(yōu)秀案例丨主動適應發(fā)展新趨勢 積極推進智能化革新——虹口區(qū)生活垃圾中轉站項目推進自動化分類派位系統(tǒng)建設
