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長春市“雙碳”示范城工作專班交通領域組，以交通運輸領域全面綠色低碳轉型為引領，推動運輸工具裝備低碳轉型，全力構建綠色高效交通運輸體系，加快綠色交通基礎設施建設，推進非道路移動機械新能源替代。
加快新能源車輛推廣
全面實現運營車輛節能替代
積極落實省委省政府、長春市委市政府關于“旗E春城 旗動吉林”行動部署，會同市發改委研究《新能源出租汽車推廣方案》。截至目前，年度已完成新能源出租汽車推廣任務4800臺，完成全年指標96%。會同財政、工信部門，積極組織新能源車輛購置補貼，上半年累計為28家車輛銷售企業申報省級新能源車輛購置補貼資金1422萬元，資金全部撥付到位。
加快公共優先發展
市民綠色出行理念不斷增強
充分利用東部快速路橋下道路空間，在軌道交通未覆蓋區域開設一條快速公交線路，線路由凈月高新區天普路至北湖開發區大學城路，全長25.5公里，配備12米新能源車輛40輛。全路段設置公交專用車道，構建城市東部公交客運走廊，線路開通后運營狀況良好，目前日均客流已超過1.9萬人次。
加快常規公交線網優化和調整，累計新增和調整公交線路55條，新增更新公交車輛291臺，全部采取新能源公交車，累計消除公交覆蓋盲點8處。通過線網優化，將78個小區與軌道交通建立連接，主城區公交線網密度提升至3.9公里/平方公里，同比提升8%。公交出行吸引力顯著回升，市民綠色出行理念逐步形成。
加快工作謀劃
提前規劃下步工作要點
進一步加快新能源車輛推廣力度。繼續組織長春市出租汽車經營者穩步實施車輛更新，會同工信、發改等部門，對企業和駕駛員在新能源車型運營過程中遇到的問題及時研究、及時反饋、迅速解決。會同工信、發改、公安和一汽、國網、奧動等單位，強化政策引導、設施保障、聯合整治、輿論宣傳。
進一步加快發展公共交通。繼續謀劃快速公交建設，對錦湖大路、北部快速路、亞泰大街進行客流量調查，計劃10月末完成可行性研究方案編制。加快優化調整公交線網，以城市周邊新建成區域為重點，增加公交服務供給，為凈月、中韓、蓮花山等開發區提供公交出行保障。圍繞軌道交通末端站點，規劃開通一批社區巴士，解決市民出行最后一公里問題。
進一步提升公交服務水平。編制《長春市公交發展兩年行動計劃及2023年實施方案》，加強服務質量考核，通過落實提升服務質量和滿意度、加強基礎設施建設和突出智能化服務等具體措施，著力打造快速、準時、舒適、智慧的城市公共交通體系。
原標題：長春市：立足“雙碳”目標，推動交通運輸領域低碳變革
