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天爾
8月23日，寧德時代發布2022年半年報。報告顯示，今年上半年，公司營業收入1129.71億元，同比增長156.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。
對于業績的提升，寧德時代稱，報告期內，公司克服了疫情反復、原材料供應緊張等挑戰，通過強化組織建設，優化運營安排，持續發揮技術研發、極限制造、產業鏈深度布局等競爭優勢，為客戶提供產品解決方案，實現業務快速發展。
主營業務產品方面，上半年，寧德時代動力電池板塊實現收入791.43億元，同比增長159.9%；鋰電池材料收入136.70億元，同比增長174.15%；儲能系統收入127.36億元，同比增長171.41%。
值得注意的是，以上三大業務板塊的毛利率在上半年都出現同比下降。其中，動力電池系統的毛利率為15.04%，同比減少7.96%；鋰電池材料毛利率為20.65%，同比減少0.50%；儲能系統毛利率下滑最為嚴重，同比減少30.17%至6.43%。
對于投資者提的“儲能電池毛利率下降到 6%，后續儲能漲價落地和毛利率情況怎么看？”的問題，寧德時代表示，儲能和動力的商業模式和客戶有所不同，儲能價格傳導機制較慢，對成本變動較為敏感，導致上半年毛利率偏低。與動力電池趨勢類似，預計接下來毛利率會有所改善。
分地區的業務方面，寧德時代今年上半年境內和境外電池業務營業收入分別為696.24億元和222.54億元，同比增幅分別達176.5%和123.35%。
產能方面，今年上半年，寧德時代電池系統產能為154.25GWh，產量125.32GWh，產能利用率為81.25%；鋰電池材料-正極及相關材料產能為22.92萬噸，產量21.60萬噸，產能利用率94.28%。目前，公司電池系統和鋰電池材料-正極及相關材料在建產能分別為100.46GWh和17.83萬噸。
研發方面，寧德時代公司高度重視產品和技術工藝的研發，研發范圍涵蓋材料研發、產品研發、工程設計、測試分析、 智能制造、信息系統、項目管理等各個領域。截至2022年6月30日，公司擁有研發技術人員12132名。公司持續加大研發投入，2022年上半年研發費用投入達57.7億元，同比增長106.5%。
新產品方面，動力電池領域，寧德時代2.2C快充三元產品在乘用車上得到應用，AB創新成組方式批量推廣；儲能電池領域，基于長壽命電芯技術、液冷CTP電箱技術推出的戶外預制艙系統EnerC批量交付超過4GWh。
公司還發布了第三代CTP——麒麟電池，該電池系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可支持實現1000公里續航；通過電芯大面冷卻技術，可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充，實現了續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。
海外用戶拓展方面，根據SNE Research的統計數據，2022年上半年全球市占率達34.8%，比去年同期提升6.2個百分點。公司前期取得的海外動力電池客戶定點實現大規模量產交付，在產品、技術、交付與服務方面持續獲得海外客戶認可。
今年上半年，寧德時代海外客戶合作深化，福特汽車宣布與其建立全球戰略合作關系，合作內容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。
寧德時代還擬投資建設匈牙利時代新能源電池產業基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。據了解，匈牙利時代新能源電池產業基地項目將建設100GWh動力電池系統生產線，項目規劃用地面積約221萬平方米。這是該公司繼德國工廠后的第二個歐洲工廠，建成將成為歐洲最大的電池工廠。
還有媒體報道，寧德時代將于今年第四季度向特斯拉供應最新的M3P電池，特斯拉后續生產的Model Y將配備這種新型的72度電池包，而該版本的Model Y將于明年初上市。
完善資源和上游材料領域布局方面，今年上半年，寧德時代與合作方ANTAM和IBI簽署協議共同投資建設印度尼西亞動力電池產業鏈項目。同時，加快推動江西宜春含鋰瓷土礦、貴州及宜昌磷資源產業鏈項目等的開發和建設。
此外，報告期內，寧德時代還通過子公司時代電服推出了組合換電整體解決方案及換電服務品牌EVOGO，換電方案與現有的家充、快充共同構成全場景的補能方式。并成功完成向特定對象發行新股工作，募集資金總額450億元，進一步提升了公司資金實力。
中信建投指出，寧德時代獨資/合資、國內/海外雙線布局，根據公司當前已公告項目，預計2022、2025年總產能462、839GWh，4年CAGR達39%，權益產能403、772GWh。疊加未來3年將繼續公告新擴產項目，預計2025年公司產能有望達到1000GWh，成為全球首個TWh級別電池廠。
還有媒體報道，寧德時代剛發布的麒麟電池將在近日舉辦的2022世界新能源汽車大會正式官宣落地車型。（注：原文有刪改）
原標題：寧德時代上半年業績出爐：凈利潤81.68億元
