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就在不久前，環保在線剛剛分析過海螺環保在鋰電池回收利用領域的一系列動作(詳見：繼海螺創業公開全產業鏈計劃之后，“海螺”系又盯上了鋰電池回收)，時隔一個月左右，又一家環保企業官宣，將更深入地參與廢舊動力電池回收市場，TA就是旺能環境。
公開資料顯示，旺能環境成立于2007年，定位是一家從事生活垃圾、餐廚垃圾、市政污泥等固體廢棄物綜合處置的企業，下屬子公司旺能環保致力于實現生活垃圾“減量化、資源化、無害化”處置，在全國多個地市建有設靜脈產業園項目。
6月29日，旺能環境公告稱，其全資子公司旺能城礦與永興新能源簽署了《戰略合作框架協議》。根據協議，雙方就廢舊動力蓄電池回收資源化利用的合作關系達成共識，自愿結成戰略合作伙伴，并一致同意就前述領域開展長期合作。
旺能環境表示，此次戰略合作協議的簽訂，有助于其更深入參與廢舊動力蓄電池回收資源化利用相關市場，為公司帶來新的利潤增長點，與現有的再生資源板塊產生協同效應，進一步擴大和完善再生資源業務板塊的市場布局。
值得注意的是，旺能環境在鋰電池回收上有所行動，最早可追溯到今年年初。1月4日，旺能環境第八屆董事會第七次會議審議并通過了有關收購立鑫新材料股權的議案。按照該議案，旺能環境將通過子公司旺能再生執行收購，目標是60%的股權，交易總額約9450萬元。
據介紹，立鑫新材料主要業務是以鈷酸鋰電池廢料、三元鋰離子電池廢料為原料生產鈷、鎳、鋰鹽類氧化物類電池級、化工級新材料產品。
據介紹，立鑫新材料主要業務是以鈷酸鋰電池廢料、三元鋰離子電池廢料為原料生產鈷、鎳、鋰鹽類氧化物類電池級、化工級新材料產品。
環保在線此前在分析時亦發現，退役動力電池回收利用市場將在未來很長一段時間內保持高景氣度。尤其是近期發布的《減污降碳協同增效實施方案》，指明要“推進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新型廢棄物回收利用”。
根據國家能源署預測，未來10年動力電池回收行業的規模可達1600億元，或將成為一個新的爆發行業。而且，在政策引導與市場驅動下，動力電池的經濟價值也日漸凸顯。基于此，相關企業對此的布局也在不斷加快，產業化即將步入提速階段。
盡管動力電池回收市場熱度居高不下，涌入了大量的社會資本，但從增長情況來看，仍以中小企業為主，行業集中度不高。因此，像旺能環境、海螺環保這樣的固廢處理頭部企業自然會盯上這條賽道，而動力電池回收行業的未來也很值得期待。
