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隨著我國“雙碳”目標的明確以及綠色發展戰略的逐步實施，鋰離子電池作為新能源汽車產業、儲能產業的核心部件之一，市場規模快速增長。2021年上半年，全國鋰離子電池市場規模達到了110GWh，同比增長高達60%。其中，動力鋰電池市場規模達到了58GWh，同比累計增長173.6%；儲能鋰離子電池產量達到15GWh，同比增長260%。
鋰離子電池企業紛紛擴充產能，國內主流鋰離子電池制造企業產能規劃已經超過1000GWh。而我國鋰離子電池制造人才相對不足。根據教育部、人力資源和社會保障部、工業和信息化部聯合印發的《制造業人才發展規劃指南》預測，至2025年節能與新能源汽車行業人才需求達到120萬人，人才缺口高達103萬人。
12月27日，在佛山即將召開的“中國電池工程師年會暨電池產業鏈技術精英交流會”上，由工業和信息化部、中國電子節能技術協會指導，北京綠色智匯能源技術研究院起草的《鋰離子電池人力資源報告》(以下簡稱報告)將正式發布。
該報告為首部從政策梳理、行業發展、人力資源結構等方面，系統分析鋰離子電池人力資源情況的行業報告，旨在為制造企業提供人才發展及員工職業培訓建議、為從業人員提供職業發展的方向。
據了解，報告通過整理產業與職業教育政策、鋰離子電池及相關產業發展趨勢、鋰離子電池人才構成、分布、平均薪資情況等內容。從政策要求、地區發展、產能擴增、企業需求等角度，分析鋰離子企業人力資源發展情況與問題。
《報告》分析，企業在人力資源方面主要面臨基礎崗位需求難以滿足的等問題。一方面是由于企業紛紛計劃產能擴張，對基礎的技術及制造崗位需求較多。而現有的人才結構與人才需求結構相背離，導致基礎崗位人才較為稀缺；另一方面則是由于鋰離子制造涉及材料、化學、智能制造、工藝等多個跨領域專業，具有技術變革較快，企業生產信息化、智能化程度較高等特點；需要基礎崗位人員要求較高的專業技能，進一步導致崗位需求難以滿足。
《報告》建議企業積極參與職業標準的修訂工作，與行業協會等第三方機構聯合建立職業培訓體系。企業參與職業標準修訂一方面可以推動形成行業共識，逐步實現職業評定的互認；另一方面則是企業可以根據職業標準要求，有針對性的建立職業教育體系，構建良好的人才梯隊，形成技術人才優勢。
在人才培訓方面，建議企業與行業協會等第三方機構開展合作，通過多種方式聯合培養人才將有助于提升從業人才的技術能力。行業協會等第三方機構有較多的技術、教學、研究等優質資源。有能力為企業量身定制人才培養方案。因此，企業通過合作能夠穩定、持續地以相對較低的成本滿足自身的人才需求，在未來行業人才緊缺的情況下占據人才“制高點”。
據悉，《鋰離子電池人力資源報告》的起草，得到了多個行業專家和企業的參與和支持，共同推進鋰離子電池高質量人才的事業發展。
《報告》更多內容將于12月27日全面發布，敬請期待。
