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近日，浙江杭州富陽循環經濟產業園餐廚+廚余垃圾處置智能工廠落成，成為國內首個有機垃圾厭氧處理智能工廠。同時，富陽區易腐垃圾處置中心也被業內認為是目前“國內唯一的被動式建筑負壓車間”。
光環如此強大，快來認識一下這個智能工廠吧。
2020年3月23日，杭州市富陽區重大項目集中開工儀式在杭州富春灣新城杭黃高鐵片區一平方公里綜合開發項目現場舉行。開工儀式累計開工項目25個，總投資232.8億元，富陽區循環經濟產業園餐廚垃圾處置項目就是其中之一。
該項目由濱和集團下屬子公司杭州濱和新能源有限公司承建，用地面積33.96畝，總建筑面積11653.53平方米，年度計劃投資1億元，總投資預計達到15307萬元。
建設預處理車間、綜合車間、污水處理車間，包含2條餐廚預處理生產線和1條廚余預處理生產線。按照設計規劃，富陽區循環經濟產業園餐廚垃圾處置項目每年可處理易腐垃圾10萬噸，地溝油1萬噸，生物質發電700多萬度，年產工業油脂3000噸，力爭2020年底完工試運行，2021年4月投用。
如期而建，2020年12月，濱河集團公告，12月20日首輛餐廚垃圾專用車進入富陽區易腐垃圾處置中心，標志著項目開始投產試運行。
歷時7個月，富陽區易腐垃圾處置中心運行情況良好，浙江杭州富陽循環經濟產業園餐廚+廚余垃圾處置智能工廠評審會議也順利舉行。30多位專家考察和了解了項目各項內容，包括其主流工藝——預處理→中溫CSTR濕式厭氧發酵+固液分離→生物脫硫→沼氣發電。
還包括其“Eiiplat環境產業互聯網平臺+微平臺”的智能化管理系統——智能生產、智能安防、智能管控，實現了“降本、增效、提質、綠色、安全”。據悉，在調試階段，項目已實現增效6%以上，后期有望達到20%以上，綜合增效大約可達130萬/年左右。
另外，預處理單元也是亮點，為業主降低項目總投資15%、減少能耗20%；厭氧單元的厭氧罐采用ECPC+ATOM防腐技術，能實現后期擴容30%； 脫硫單元采用生物脫硫法，運行費用低至≤0.04元/m³。
專家也一致認為，厭氧智能化設備技術在富陽“餐廚+廚余“垃圾處理項目上的成功落地，是厭氧智能化技術在我國率先獲得應用的標志，也標志著厭氧進入了一個新的智能化階段。
什么是厭氧智能化呢？本文也做一下簡要梳理。
人們對于厭氧技術都不陌生，目前沼氣發展和生物工程多要用到厭氧技術，不過目前我國厭氧技術發展還存在經濟效益較差或投入產出收益率較低的問題。為此，智能化管控技術與厭氧技術的結合成為業內探索有效破解經濟效益與生態效益差癥結的一次創新嘗試。
引入智能控制技術可追溯到20世紀80年代，目前厭氧智能化已經有了較完整的雛形，前文所提到的Eiiplat環境產業互聯網平臺就是個典型，打造的是“大平臺+子平臺+微平臺”模式，為厭氧智能化推廣提供了強有力的支撐點。
而厭氧智能化技術的未來，從餐廚垃圾處理市場規模，餐廚垃圾資源化利用，以及智慧環保發展趨勢來看，大環境各項“東風”皆至，但看市場主體借風的能力，以及核心競爭力了。
