看各地的進展,可以不吝嗇地點個贊。
截至2020年8月,河北滄州快遞企業電子運單使用率已達100%;主要快遞品牌企業省際循環中轉袋使用率達80%,省內循環中轉袋使用率達85%,電商快件不再進行二次包裝比例超過69.9%;186個快遞營業網點和215個郵政網點全部配置了綠色包裝回收箱。
截至2020年8月,青島市主要快遞企業使用45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例為85.31%,電商快件不再二次包裝比例為90.72%,已設置包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點386個。
看全國戰績,那必須再贊一個。
截至2020年8月底,我國快遞“瘦身膠帶”封裝比例達94.3%,電商快件不再二次包裝率達到68.5%,可循環中轉袋使用率達87.2%,新增3.5萬個設置標準包裝回收箱的郵政快遞網點。
這個進度要全面完成年底目標,可以說沒有懸念。而這也代表快遞行業的“綠色包裝”水平得到了大幅提升。
在2020年雙11之前,快遞包裝的源頭減量工作就獲得了階段性進展,這為迎接年度盛典“爆倉”的快遞件考驗打下堅實的基礎。
三、回收方式探索更成熟
源頭減量是一部分,該回收的也還是要回收,而且回收是個大頭,直接觸及資源再利用的核心利益。當然,目前,快遞包裝回收還是會遇到不少問題,如有些快遞回收點閑置,快遞包裝二次使用率不高,快遞設回收業務普及率低等。
但從場景應用來看,每一次對快遞包裝回收模式的探索,因地制宜的方案革新也在積累更多經驗和教訓。總的來看,無論是高校快遞包裝回收模式,還是社區對快遞包裝回收形勢的探索,都更加完善和成熟。
高校:
北京林業大學校園,快遞柜旁邊就是快遞包裝回收箱,設置了拆包臺。今年雙11就有很多學生在拿到快遞后當場拆包,快遞紙箱則扔進了回收箱中。即使是退貨,也可以向工作人員免費索取被回收的紙箱。據悉,還有學生專門將紙箱送到這個站點的快遞包裝回收箱里。
“每所高校一天要收1萬至1.5萬件快遞,大約能有30%至40%的快遞包裝被回收”,北京某高校快遞業務負責人表示。而這樣的情景出現在了幾乎每個高校中,且快遞包裝回收率相較其他場景都要高一些。
社區:
對比高校更輕松的快遞包裝回收推廣,以及更高的快遞包裝回收率,社區或者聚居點的快遞包裝回收工作就顯得難度大得多了。不過,也不乏有越來越多的社區找準了適合的方法。
如昌平區城北街道,不少小區物業選擇與再生資源公司合作,預約上門收取包括快遞包裝在內的可回收物。同時,可回收物回收可按量發放“環保金”,環保金能在社區部分店鋪使用。
再如蘆淞區一些小區,特別為雙11這樣的購物高峰期設置快遞紙箱回收桶以及快遞包裝回收桶。“紙箱屬于可回收類,包裝袋等屬于不可回收垃圾”,桶外會有明確的標簽引導居民分類投放。
又如上城區紫陽街道一些小區,在快遞柜旁邊定制了“藍箱子”,其快遞包裝分類更仔細——快遞紙箱、快遞金屬類、快遞飲品&玻璃、快遞塑料袋。“每年雙十一期間都會有許多快遞包裝產生”“希望通過這種服務能培養大家垃圾分類的好習慣”。
總結:
可見,居民的環保意識都在顯見增強,而我國針對快遞包裝回收的措施逐漸落到實處,并且發展出因地制宜的解決方案。專家也早就分析過,快遞包裝回收,要政府、平臺、商家、快遞企業、消費者共同下場,才能共譜“綠色”未來。
今年10月,14家快遞物流公司就發布聯合聲明,稱攜手天貓、菜鳥正式啟動2020年天貓雙11狂歡節的物流備戰。其中就包括在全國的快遞站點和菜鳥驛站新增1萬個快遞包裝回收裝置。
日前,菜鳥網絡發布數據,2020年以來已經在全國菜鳥驛站新增了1.2萬個快遞包裝回收點。雙11期間,全國8萬多個菜鳥驛站都以不同形式參與了快遞包裝、紙箱回收等綠色行動。
雙11自己剁手買的快遞,可不得親手把包裝送進回收箱。