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天爾
近日，生態環境部發布前10月空氣質量狀況，顯示2019年1-10月，全國337個地級及以上城市PM2.5濃度為34微克/立方米。
目前，我國大氣污染防治工作已經到了攻堅期，逐漸復雜的污染源，也迫使治理方式和手段不斷革新，具體表現在三個方面，即治理方案新、治理制度新和治理技術新。
新方案——錯峰生產
眾所周知，工業廢氣是大氣污染的一大來源，尤其是鋼鐵、水泥等重點行業，不同行業不同生產工藝所排放的污染物也存在差異，到了重污染天氣，對空氣質量的影響更是無法估量。
如果一味的限制這些工業的生產，雖然可以保住藍天，但對經濟也會造成影響。為了既保藍天，也保訂單，2019年生態環境部決定在重污染天氣實行績效分級限停產。將工業企業分為A、B、C三類，并規定達到A類的企業在重污染期間，原則上不采取限產等停產減排措施。
這意味著，工業企業在保質保量生產的同時，還應該重視環保治理，順應環保大趨勢，我們也不難發現，生產、運輸等環節均達到綠色標準的企業會更有發展空間，目前已經成為了評判企業的一個重要指標。
新制度——正面清單
日前，河北省在全國率先建立生態環境監管正面清單制度，據了解，有1640個項目和企業被納入其中，這是杜絕環保“一刀切”、精細化治理大氣污染的一個創新舉措。想要被納入生態環境正面清單，要從生產工藝到污染治理等方面達到較高水平，并自律減排。
“自律減排”是值得注意的一個點，由此可見，能自覺參與環保治理的企業更受環保大環境下的工業生產。這也表示，重點行業在進行大氣污染治理時要將觀念從“要我治理”轉變為“我要治理”，從而使大氣污染治理工作常態化。
新技術——監測一張網
生態環境部部長李干杰在會議中曾表示，今年大氣污染要深入治理重點領域的科技攻關，。有業內人士建議道，建立和完善區域大氣環境綜合立體觀察網和預報體系是關鍵。在此推動下，我國各地方利用互聯網、物聯網、無人機等科技手段建立了網格化監測手段。
像大氣污染防治走航車等及時監測追蹤大氣污染來源的產品、系統等已經成了大氣污染治理人員的“左右手”。除此之外，大氣污染治理模式也在不斷更新，比如由企業注意到火電、鋼鐵、水泥行業脫硝產生的氨逃逸問題，通過創新，將二氧化硫、氮氧化物用離子發生器和常規的脫硫法相結合，可以把空氣的污染物等固化為一種新型的膠泥材料，目前已經有多個實際應用案例。
綜上所述，我們不難發現，大氣污染治理越來越“科學化”，這也是藍天保衛戰攻堅克難的必由之路。
