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“到2020年底前，重點區域鋼企超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產能完成改造”，2019年4月，生態環境部等五部委聯合發布了《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，對末端治理后的超低排放指標提出明確要求。
目標已定，各地方積極響應。鋼鐵超低排放是我國今年大氣污染防治的第一個重點推進工作，從年初截止到目前，山西、江蘇、浙江、福建、湖北、上海和河南等地紛紛發布了關于鋼鐵超低排放的政策或鋼鐵行業大氣污染物排放標準。
距離2020年越來越近，很多地方頻頻傳出鋼鐵超低排放完成的好消息，尤其是河北省，截止目前已經有很多城市的鋼鐵廠完成。
2018年9月15日，新興鑄管股份有限公司煉鐵部3#90㎡燒結機機頭煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物均低于超低排放標準值10毫克/標準立方米、35毫克/標準立方米、50毫克/標準立方米，標志著河北武安市首臺燒結機超低排放改造完成。
在此基礎上，河北邯鄲市繼續深入推進鋼鐵行業超低排放，截止5月，已經有18家鋼鐵企業、51臺正常生產的燒結機全部完成改造。
8月，從河北唐山市政府舉辦的新聞發布會中獲悉，今年上半年，唐山市壓減煉鋼產能620.45萬噸、煉鐵產能458萬噸，7家鋼鐵企業退城搬遷項目已開工建設，鋼鐵企業125臺燒結機、58座球團完成超低排放改造。
短短幾個月，河北已經有多個鋼鐵廠完成超低排放。10月16日，生態環境部發布《京津冀周邊28城秋冬大氣污染綜治攻堅方案》，其中要求今年12月底前，河北省壓減退出鋼鐵產能1400萬噸，完成鋼鐵行業超低排放改造1億噸。照這么下去，河北有望在期限內完成這一目標。
10月23日，江蘇連云港興鑫鋼鐵有限公司3#燒結機機頭顆粒物達到5mg/Nm3以下、二氧化硫20mg/Nm3以下、氮氧化物30mg/Nm3左右超低排放，興鑫鋼鐵超低排放改造工作提前圓滿安全完成。
......
生態環境部大氣司司長劉炳江曾表示，現在鋼鐵行業排放量大、布局不合理、產能過剩，本輪超低排放改造的潛力很大。為了更好的完成鋼鐵超低排放目標，今年的超低排放與以往不同，而實現是“全流程”、“全過程”的超低排放，其主要目標是全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。
鋼鐵行業綠色發展任重道遠，隨著藍天保衛戰“收官”日期的逼近，在接下來的日子里，還會傳來越來越多的鋼鐵企業完成超低排放的消息，讓我們拭目以待吧！
