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明確了污染因子和有足夠的資金治理大氣污染的兩大“底氣”。近年來，天津經過不懈的努力，目前已經有了夯實了應對秋冬大氣污染治理艱巨任務的基礎。
在前段時間的會議中，大氣重污染成因與治理重點專項天津跟蹤研究組組長馮銀廠表示，天津階段性結論為天津大氣重污染是污染物本地累積、區域傳輸和二次轉化綜合作用的結果。
工業和燃煤、柴油車排放、民用燃煤是天津秋冬季PM2.5的主要本地來源。對此，日前天津市生態環境局發布了關于中央大氣污染防治專項資金項目(2019年第三批)的評審情況，其中顯示，共35個項目大氣污染防治項目，專項資金達2471萬元，包括燃煤鍋爐改造與在線監測設施等的建設。
在重污染天氣的監測和預報上，天津市氣象局多舉并措，助力秋冬大氣污染攻堅。建立“海洋-近岸-內陸”的邊界層和大氣環境立體觀測網，開展污染天氣邊界層和大氣環境立體觀測；組建環境氣象創新團隊，建成環境氣象一體化平臺，發展智能化、精細化、網格化的無縫隙環境氣象預報業務；還與南開大學加強科研攻關，共同組建了大氣環境與健康研究聯合實驗室。
今年秋冬，天津堅決貫徹落實國家決策部署和任務要求，將從調整產業、能源、運輸三大結構為根本，以深化燃煤、工業、揚塵、機動車污染治理為手段，圍繞9類34項重點工作開展。
為確保完成今明兩年空氣質量改善目標，秋冬季期間分兩個階段提出空氣質量改善目標要求：2019年10月至12月期間，將全市PM2.5濃度警戒值設定為46µg/m3，各區警戒值在34µg/m3到60µg/m3之間；2020年1月至3月期間，為確保全面完成打贏藍天保衛戰和攻堅行動目標，全市和各區以及濱海新區各功能區PM2.5濃度統一控制在52µg/m3左右。
為了達到這一目標，天津將決定怎么做呢？首先我們來看一看第一階段，2019年10月至12月期間，具體如下：
同時，在揚塵污染治理、機動車污染治理、應對重污染天氣和加強基礎能力建設也提出了具體的要求。
完成2019年度空氣質量的改善目標，將是為實現2020年打贏藍天保衛戰的良好開局。2020年具體任務目標分別為：2020年3月底前，在完成2019年年底任務的基礎上，天鋼集團再完成2臺燒結機超低排放改造，同步完成高爐及燒結區域除塵改造；
2020年1月起，實現對高新區、重點工業園區等環境空氣質量進行排名；3月底前，實現全市49個國家和市級工業園區PM2.5、NO2、O3標準方法監測全覆蓋。
資料顯示，2019年8月份，天津市的PM2.5平均濃度達到了262µg/m3，這表明天津市的大氣污染治理潛力還是很大的，相比目前的空氣質量情況，還有很大的上升空間，也說明天津在過去幾年間采取治污道路是正確的，下一步仍是追根溯源，向源頭發起進攻。
