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念叨著念叨著，什么時候才能“出梅”啊，結果太陽除了偶爾露個臉，壓根不理會一陽臺嗷嗷待光的濕衣服，還有滿城撩著裙角淌過河的一地憂傷。
風雨過境，見到的不是彩虹，而是漂在地下車庫的車，吹出了風速的雨傘，緊急展開救援的消防員。也許還能聽到一兩句，“還是國外好”......騷年，你還是太天真，誰家沒有一座積水的城↓↓↓↓↓↓↓
自動扶梯、地鐵站、屋頂，你能想到的地方就沒有幾個能逃脫暴雨的突襲。據當地媒體稱，積水嚴重地區，車主只能站在車頂上撥打救援電話。而且，就連白宮地下室也不能幸免，發生了滲水現象。截至報道時，相關部門已經展開緊急救援行動。
暴雨，不分國界，鋼筋水泥的世界，誰還不是得死磕城市內澇問題。近年來，我國掀起海綿城市建設改造熱潮，但是難免會出現“錢在流，水還在”的質疑。環保在線也多次分析過個中原由，現在再來看美國在此次狂風暴雨中的遭遇，相信更多人會有更深的體會。
喝個中藥還有周期，何況是城市乃至全國的水環境治理，其間“毛細血管”網絡的相互作用哪能說理清就理清。
美國作為一個較早開始進行水資源管理的發達國家，先進的技術有嗎？當然有。完善的基礎設施有嗎？至少比我們國家完善。花費的時間不夠多嗎？美國新暴雨管理及城市排水工程建設理念的萌芽可以追溯到上個世紀70年代，遠比我國更早。
按照公開資料的說法，美國自歷史上密西西比河下游重大洪水災害事件開始，轉變了“唯堤論”的洪水管理理念。真真應了一句“壩高一尺，洪高一丈”，光堵不疏顯然已經行不通。“防洪策略+洪水資源利用”逐漸成為新模式，比如人造灘涂、濕地、培育水生物種。
而這種水管理理念也很快被帶到了城市發展建設的規劃中，用來消解暴雨徑流。且，污染物隨雨水快速輾轉，造成更大范圍的土、水環境威脅時，城市雨污分離和面源污染治理的需求就變得更加迫切了。
縱觀美國針對雨污施行的措施，很多在我國海綿城市建設中也會看到。即是，滯留雨水&利用雨水的雙管齊下理念。
收集來了當然要用，淡水資源就這么多，雨水能實現凈化再利用也可以視為水資源管理中重要的一環，這當然繞不開美國污水處理廠。
美國很多污水處理廠都有一套自己的雨季運營模式，旨在應對進出口水量增大的狀況。通常情況下，這也會伴隨雨季水量調整和儲蓄設施，有些大型污水處理廠甚至會建立雨季管理預案，值得國內污水處理廠借鑒。
那為什么，美國還在遭遇“暴雨看海”的囧境，甚至發布洪水預警？
美國國家工程院院士、馬里蘭大學土木與環境工程系格倫·馬丁學院工程學教授吉拉德·蓋洛威曾在報告中回應過這個問題。
翻譯成大白話，都是天氣惹的禍，還沒法靠超負荷的設施規避風險，就連原本存在的一些抗洪天險(草、林、植被等)都在城市擴張的腳步下被拔除了不少。
看吧，“你秀任你秀，暴雨如猛獸”，美國百年時間都未能拿下這個命題，質疑我國在幾年，十幾年的時間里看不到成果的言論終歸站不住腳。
誰還能說，古代黃土茫茫的時候就沒有洪澇災害，只不過在于影響對象和影響程度的不同。天災不可控，人力有可為。水資源管理，或者是海綿城市建設也好，更多的是在盡可能自然的狀態下理順水生態脈絡，能吸則吸，能用則用。
后提醒一句，暴雨天出行，遠離低洼地帶；面對暴雨預警，做好防洪防淹準備(如果有必要的話)。安全第一！
