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【中國環保在線 固廢處理】北京市郵政全行業電子面單使用率已經超過95%，到2020年，我國平均每件快遞包裝耗材要減少10%，“數據+算法”開始為快遞包裝瘦身......左三圈，右三圈；里三層，外三層的快遞包裝，即將被現代化環保理念所取代。
“雙十一”近了，更近了，多少人在關注快遞漲價了，多少人在關注今年快遞是否會更特別一些呢？都在說“綠色”快遞，環保包裝和清潔物流正在大力改變環境污染的現狀，并且朝著“2020年，平均每件快遞包裝耗材減少10%”目標前進。
《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》中還指出，到2020年，可降解綠色包裝材料應用比例提升至50%，主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率要達到90%以上。多手準備，致力于從各個層面減輕快遞數量暴漲帶來的環境負擔。
國家郵政局數據已經指出，2018年預計我國快遞規模將達到490億件，封箱膠帶可能可以繞地球600圈了。現在，除了開發環保材料之外，企業也有層出不窮的小創意，例如無膠封口、快遞漂流箱等，圍繞減量使用、重復利用和回收再利用三個主題進行變革。
以膠帶解決方案為例，既要保障捆綁結實度，又要減少纏繞數，或者方便分開回收膠帶和紙箱能采用什么方式呢？業界新出現了一種改良款封箱膠帶，專門添加了兩條無膠線，不易斷裂，承重大，即不用左三圈右三圈一封再封；能更簡單地與紙箱分離，可減少處置環節，使得紙箱產品更快投入循環利用中。
再來看看物流車有哪些說法。電動化改造的消息應該是耳熟能詳了，不過薄膜太陽能物流車你聽說了嗎？新型物流車號稱“永不插電”，配置了高性能低溫鋰電池，增加了互聯網大數據采集功能，降低成本的同時也契合了綠色低碳出行需求，節能減排意義重大。
類似的新想法新思路不一而足，也在不斷充實“綠色物流”解決方案，智能化打包、數據化監管、無人化配送等理念相繼萌芽。這是一個循序漸進又充滿加速度的過程，就像快遞行業電子運單的推廣，短短幾年已經有了質的飛躍。
就說北京市，郵政全行業電子面單使用率已超過95%，順豐的這個概率還能提升4個百分點左右，紙張用量急速下降。據悉，北京市平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，編織袋和膠帶使用量減少30%。堅持推進綠色低碳循環發展。
還有值得一提的是智能打包，以“數據+算法”為底，估算用量、用法和規格，節省原材料的同時也是在減少垃圾產量。而人工智能、物聯網、大數據、區塊鏈這樣的高新技術，還將與“綠色物流”延伸出更深的交集，從大環境技術迭代的高度謀求細分領域的滲透。
可以看到，物流全行業，全產業鏈都在為一個“綠色”、“環保”、“循環”、“可持續”的未來發生改變。從綠色快遞聯盟，到“綠色物流2020計劃”，到綠色物流基金，或者是菜鳥全品類“綠倉”，都將成為深刻的推動力量。
綠色化、減量化、可循環，快遞物流發展的三大基調已定，新面貌總會帶來新驚喜。
