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【中國環保在線 清潔能源】去冬今春，北方供暖季天然氣供應緊張、價格大漲曾引起輿論廣泛關注。一些業界資深人士認為，隨著能源消費的低碳化轉型，未來我國化石能源中的天然氣消費仍將經歷較長時期的高速增長，后期仍要未雨綢繆保障市場的穩定供應。下一步國家相關部門仍將從多維度出發，更好應對今冬天然氣供應的增長。
盡管處在傳統消費淡季，中國天然氣市場卻并不平淡：在過去的半年時間里，中國天然氣進口總量超過4000萬噸，同比增長近66%，成為五年來天然氣消費增長快的一年。且在環保政策的嚴格要求下利好天然氣下游需求，國內天然氣需求仍然延續了兩位數的增長。以此預計，進入冬季以后天然氣保供的壓力仍然較大。
天然氣以其情節性和安全性成為我國推崇的可以替代石油和天然氣的化石能源。發展至今，中國已成為天然氣消費的大驅動力。但是，國內天然氣產量卻增長很小，遠比不上需求的增長速度。公開數據顯示，僅在2017年，中國天然氣生產量接近1500億立方米，而消費量卻超過2297億立方米，這其中的供應缺口就是依靠他國的進口。而到2019年，中國將成為大的天然氣進口國，到2023年天然氣進口量可能超過1679億立方米。
截至目前，我國天然氣進口依存度已接近40%，由此帶來的供應不穩定和價格風險，仍是懸在國內上游供應商頭頂的難題。目前，中國雖處于天然氣淡季，但不得不為下半年的天然氣旺季做準備，有專家表示，中國冬季的天然氣消費量是夏季的10倍左右。而去冬今春全國較大范圍內出現的天然氣供應緊張局面，再度敲響了國內儲氣能力不足的警鐘。另據報道，“氣荒”時的天然氣每噸價格高達到了1萬元。要想使供需得到平衡我們就應兩手抓，一手提高供應，一手有序發展。
一方面，全力以赴加快天然氣產供銷儲體系建設，特別要做好重點時段重點地區的保供。今年4月27日，國家發改委、國家能源局聯合印發《關于加快儲氣設施建設和完善儲氣調峰輔助服務市場機制的意見》，明確要求到2020年，供氣企業要擁有不低于供氣合同年銷售量10%的儲氣能力。發改委還將從中央預算內資金中拿出一定的資金來補貼儲氣設施建設，鼓勵推行季節性差價、可中斷氣價等差別化價格政策。
另一方面，“氣荒”在凸顯天然氣調峰保供緊迫性的同時，也倒逼儲氣設施進一步科學合理布局。除增產外，保供的關鍵，是加快提升儲氣能力和調峰能力。在基礎設施建設難以一蹴而就的情況下，如何充分利用好現有設施滿足國內市場需求，已成為上游供應商的核心關注點。天然氣分公司將根據國家“以供定需”原則，按照簽訂的供用氣合同做好資源平衡，確保完成年度供氣及保供任務。
目前三大石油集團都在抓緊儲氣設施建設。如中國海洋石油集團有限公司第九座LNG接收站——深圳LNG接收站日前正式運營，可為今年冬季我國北方天然氣保供新增1700萬方/天的供應能力。中石化在河南及周邊區域已落實儲氣庫庫址16個，屆時，中國石化將建成國內大的儲氣庫群，從而開辟保障我國中東部地區天然氣供應的新路徑。此外，包括曹妃甸LNG接收站儲罐擴建、天津大港LNG調峰應急站、文23和長春地下儲氣庫在內的一批具備條件的儲氣設施項目也已開工建設。
盡管如此，有業界分析人士指出，2018年國內LNG市場供需結構將持續吃緊狀態，需求量的大幅增長將繼續導致冬季氣源緊張的情況出現。或許今冬的形勢不容樂觀，但是亡羊補牢，猶未晚矣。今年供暖季“南氣北送”將在去年供暖季基礎上，再新增約3000萬立方米/日的供氣能力。另據發改委相關負責人介紹，今年協調境內外資源增加供應，已落實的2018年天然氣供應增量比上年大幅增長，并向大氣污染防治重點地區傾斜。
