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天爾
對于光伏行業而言，創新不僅指的是技術研發能力、讓光伏供電成本進一步下降等制造端的創新，未來更多創新的挖掘點之一在于應用端。值此背景，陽光電源憑借清潔電力轉換技術積累和研發優勢，將逆變器應用拓展到電動汽車產業，為電動汽車提供電機控制系統。而這，僅僅是光伏企業跨界的一個縮影。
近來，光伏市場因為幾大重磅政策的發布而變得波云詭譎，連業內一直預期的“630”搶裝潮都開始變得無聲無息。從新的政策變化以及國家能源局釋放的信號來看，我國光伏發電將進入一個“嚴控時代”，連續多年迅猛增長的光伏新增裝機或將在2018年戛然而止。這對行業來說未必是件壞事，因為行業發展的太快出現了很多問題，正好借此機會整頓行業亂象，提升產品質量。
但是對于企業來說就沒那么輕松了，由于近幾年市場持續爆發，一大批光伏企業都走在了產能擴張或即將擴張的路上。急劇的產能擴張與逐漸放緩的市場需求形成了強烈的反差，部分企業難免會在激烈的市場競爭中被淘汰。企業面臨的生死考驗已經擺在眼前，也許是受市場的風向影響，近來光伏企業開始動作頻頻。似乎在市場趨勢不夠明晰的現在，光伏企業已經開啟了一場跨界風潮。
市場風向波云詭譎
根據相關補貼政策，今年將會有一批納入以前年份補貼規模管理的光伏項目需要在6月30日以前投運。所以業內普遍預期今年上半年仍然會有一小波“630”搶裝潮。然而時間來到了5月中旬，“630”搶裝潮仍然未見動靜，從光伏產品價格的冷淡之上就可以看出來，有消息稱多晶硅片價格已經下滑至3.3元/片。今年“630”的熱度明顯不及預期，甚至有專家認為今年的“630”已成虛幻。
另一方面，幾大重磅政策的發布以及相關部門透露出來的信號成為了籠罩行業的一片陰云。目前對行業影響較大的變化在于分布式項目也納入了指標規模管理。而據新能源和可再生能源司副司長李創軍透露的消息，今年的分布式建設規模僅為10GW。作為參考，去年我國的分布式新增裝機為19GW，今年一季度我國分布式光伏裝機為7.69GW。如此一來，分布式在今年下半年或許要涼，而作為主力軍的分布式一旦涼了，那也意味著整個光伏行業要涼。
針對這樣的政策變化，目前行業人士意見紛紛。持悲觀態度的人士認為今年光伏行業的趨冷已經難以避免，特別是在各大企業的產能擴張潮之下，諸多企業將面臨淘汰危險。持樂觀態度的人士認為10GW的建設規模并不包括一季度已并網的7.69GW，所以今年下半年還有一定的增長需求。還有專家認為，分布式雖然被納入規模管理，但是戶用光伏不在此列，按照戶用市場的發展前景，2018年的光伏市場依然可期。
目前國家能源局下發的《關于完善光伏發電建設規模管理的意見》和《分布式光伏發電項目管理辦法》都是征求意見稿，尚未正式下發。政策到底如何，市場具體會如何變化，暫時還不能確定。聯系到不溫不火的“630”搶裝潮，今年的光伏市場似乎不太樂觀。
光伏企業跨界成風？
近日，光伏組件供應商東方日升公告稱，擬以不低于26億元的價格收購必康股份持有的江蘇九九久科技有限公司100%股權。據了解，九九久科技經營范圍主要涉及六氟磷酸鋰業務以及新材料業務及化工業務。通過對九九久科技的收購，東方日升或將同時進軍儲能及新材料領域。
根據財報，東方日升的業務組成主要為光伏組件，2017年組件業務的營收占到總營收的57%；新材料方面，東方日升的子公司江蘇斯威克專注于光伏新材料的研發、生產和銷售，主要產品為太陽能EVA膠膜。2017年，光伏電池封裝膠膜業務營收占到東方日升總營收的9.53%。而九九久科技的新材料業務主要以高強高模聚乙烯纖維為主，與東方日升此前的業務關聯不大。
所以收購九九久科技之后順勢進入的新材料領域是東方日升此前并未涉及的領域，東方日升公告表示，本次框架協議相關內容若得以完成實施，預計將完善公司新能源儲能板塊的產業鏈布局，豐富新材料核心產品門類，提升公司在新能源、新材料領域的市場份額，增加公司利潤增長點。
據了解，東方日升提出了“新能源、新材料”兩新戰略規劃，致力于構建新能源、新材料領域的核心競爭優勢。此次收購之后，東方日升便將一只腳跨出了光伏領域，開始布局新材料領域。此外，依托九九久科技的六氟磷酸鋰業務，東方日升也有可能據此拓展儲能領域的業務。
無獨有偶，深耕光伏領域多年的中利集團對深圳比克動力電池有限公司的收購正在如火如荼的進行中，根據新公告，中利集團擬以3.5億元收購西藏浩澤持有的比克動力3.41%的股權，收購完成之后，中利集團持有的比克動力的股權增至8.29%。
資料顯示，比克動力是集鋰離子電池、電動汽車、電池回收三大核心業務為一體的新能源企業。中利集團對比克動力的收購早有策劃，在此之前已先后通過增資、受讓股權方式入股比克動力。本次交易完成之后，中利集團將成為比克動力的的第四大股東。中利集團在公告中表示，比克動力在動力電池領域積淀深厚，在三元材料鋰電池領域具有顯著優勢。此次進一步收購比克動力股權，有利于公司擴大對比克動力的影響力，深入布局新能源動力電池行業。
作為一家主要涉及光、電纜全產業鏈制造、光伏新能源、特種通訊設備三大業務的企業，中利集團的收購計劃也需要跨界。根據財報，光伏業務去年給中利集團帶來111億元的營業收入，占到總營業收入的57%。通過此次對比克動力的收購可以發現，中利集團跨界鋰電，布局新能源車動力電池領域的意圖明顯。
眾所周知，近年來新能源汽車發展迅速，在各國都已經明確禁售燃油車時間表的情況下，新能源汽車的未來發展潛力巨大，這吸引了眾多社會資本的蜂擁而入，也導致了一大批企業跨界新能源汽車，其中就包括不少光伏企業。
眾所周知，陽光電源是光伏逆變器領域的企業，是逆變器領域的大佬。此次針對新能源汽車開發的電機控制器，可謂是將逆變器做到了新能源汽車領域。據了解，陽光電源用了6年的時間打磨產品，于2016年正式成立陽光電動力公司，將新能源汽車版塊的業務獨立運營。與其他跨界的企業相比，陽光電源并沒有依靠并購等資本手段，而是以自身的技術優勢為基礎，瞄準新能源汽車的零部件，這種眼光及魄力實在難能可貴。而其產品一經出世便獲得了成功。
小結
綜上我們可以發現，在光伏產業快速發展的今天，有不少企業已經開始在光伏業務的基礎上進行跨界，其中儲能、新能源車、鋰電池、動力電池、新材料等領域是光伏企業跨界比較密集的領域。
其實跨界的企業有很多，但理由一般有以下幾個：第一，看好某個行業或某個企業的發展所以跨界布局；第二，主營業務所在的行業不景氣，需要跨界轉型。目前來看，多數光伏企業的跨界都是基于看好某個行業或者企業的原因。但是在目前光伏市場跌宕起伏的情況下，也不排除有的企業會因為市場的不確定性而準備跨界轉型。特別是在產能擴張與市場需求的矛盾之下，行業寡頭效應將越發明顯，利潤將越來越集中于少部分巨頭企業之上。因此部分中小型光伏企業在難以分羹的情況下也只有謀求轉型。
