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天爾
【中國環保在線 固廢處理】于社會而言，“綠”是發展經濟與生態環保的基本要求；于快遞行業而言，“綠”才能贏得未來，實現質的蛻變。快遞包裝環保化、推行綠色物流，將是時代給予的環保任務。
正如馬云之前在微博中所說：“未來的快遞業，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏。2018，讓快遞綠起來！”如今，快遞行業正在加速探索“綠色快遞”、“綠色物流”，通過發動社會力量和利益共享來破解快遞垃圾這道社會難題。
網上曾流傳著這樣一條段子：“你永遠叫不醒一個裝睡的人，除非你是快遞小哥。”搞笑卻也是真理。網購時代，快遞滿足了民眾消費的快感，但帶來了海量的快遞垃圾。隨著環保政策標準日趨嚴格，快遞垃圾減量化、無害化，塑料包裝實現綠色化加快提上日程。
這個五月，快遞行業便迎來了兩輪綠色發展的契機。據人民網消息，5月10日，綠色郵政行動正式啟動，“綠色運營踐行者，綠色生活推動者，綠色生態守護者，綠色品牌塑造者”成為活動宣言。
根據規定，到2020年，郵政將在綠色運輸、綠色包裝、綠色金融等領域取得顯著成效：增設新能源車輛派送、可降解的綠色包裝材料使用比例達50%、拓寬節能環保項目等。
而5月1日起正式實施的《快遞暫行條例》也向綠色環保傾斜。其中，條例第九條明確提出，鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料實現包裝材料的減量化利用和再利用。
事實上，近年來，填補快遞垃圾的生態環保賬早已不是新鮮話題，其“瘦身計劃”早早就有制定。如：《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》、《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》以及《快遞封裝用品》等系列標準，都為打造綠色物流提供了政策保障。
另外，今年以來的國家強音和多項舉措，再次將快遞垃圾推向民眾關注的焦點。“洋垃圾”禁令升級，廢紙進口標準提升，國內紙價上漲，快遞行業的包裝紙、瓦楞紙需求大漲；全國兩會提出探索快遞綠色發展新方向的議題；發改委網站開設專欄，向社會各界收集遏制“白色污染”建議；2017年，我國400億件快遞總量超出美國、日本、歐盟總和……
可以說，快遞垃圾處理已經站在了聚光燈下，時代剛需、環保要求，綠色快遞大勢不可逆轉。縱觀現實，電商平臺、快遞企業、消費者也紛紛有所行動，從包裝到配送都披上了“綠衣”。電子運單、“瘦身膠帶”、可循環編織袋、共享快遞盒、可降解包裝袋、新能源貨車，各類招數齊上陣。
有人質疑，未來，快遞行業是否真的能變“綠”？快遞包裝是否真的能實現共享？這都將是一個循序漸進的過程，需要時間來證明。當然，不可否認的是，在這個過程中，需要多方的共同努力，當萬事俱備之時，彼岸花就在不遠處。
雖然目前綠色物流和快遞包裝環保化還存在成本高、難推廣的困境，但我們相信，當行業標準完善、技術跟上腳步、政府監管到位、環保意識提升，整個產業鏈定能走上理想軌道，快遞包裝綠色化也能很好的落實。屆時，快遞便可脫去那厚厚的“保暖衣”。
