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【中國環(huán)保在線 清潔能源】第十五屆北京車展圓滿落幕，新能源汽車舞臺亮點十足；小米宣布聯(lián)手北汽集團，正式涉足新能源汽車領域；車企財報分析結果顯示，“后補貼時代”仍須加把勁……一周事件面面觀，市場明爭暗斗持續(xù)上演。
新能源汽車一周大事件 看看你錯過了什么
每每說到新能源汽車，話題度就停不下來。說說新能源汽車的清潔環(huán)保；說說新能源汽車的“電動與氫”大戰(zhàn)；說說新能源汽車“后補貼時代”的發(fā)展；說說新能源汽車雙積分的未來；說說新能源汽車“轉型老兵”與“造車新勢力”的對碰……
如今正惹火的新能源汽車市場，總是有太多值得推敲和爭辯的東西，也時時刻刻都有大事件發(fā)生。快來看看近段時間，新能源汽車都有哪些受關注的消息呢：
北京車展“新”意十足
2018年5月4日，第十五屆北京車展圓滿落幕。根據(jù)北京車展組委會統(tǒng)計，本屆車展共計展出了新能源車型174臺，成為不可或缺的亮點。同樣的，捷豹、別克等老牌勢力，蔚來、威馬等造車新勢力同臺競技，熱鬧非凡。
小米敲定北汽合作協(xié)議
繼樂視宣布布局新能源汽車，創(chuàng)始人賈躍亭的FF91售價叫板特斯拉之后，小米也確定涉足新能源汽車領域。日前，小米與北汽集團達成相關合作意向，不出意外2018年可能在期待小米上市的同時還能見證小米汽車的誕生。
財報敲響“后補貼時代”警鐘
按照目前已經(jīng)陸續(xù)公布的車企2017年財報來看，新能源汽車補貼退坡的影響初見端倪。據(jù)悉，安凱客車凈利潤同比下降逾540%，金龍汽車和宇通客車出現(xiàn)補貼超過凈利潤現(xiàn)象。與此同時，比亞迪2018年季度凈利潤也同比下降8成以上。
科技部公告立項項目取得重要進展
就在2018年5月6日，中國科學技術部發(fā)布公告稱，“插電/增程式混合動力系統(tǒng)構型與動態(tài)控制方法研究”項目取得階段性成果。下一階段，研究成果將進入實際量產車型應用，提升多個領域的性能。
結語：
“跨入另一個時代的競爭”，這是業(yè)界對汽車產業(yè)普遍認可的觀點。綠色、智能標簽愈發(fā)清晰，各大車企爭鋒方向迅速轉變。值此之際，車企掌舵人也不得不承認，中國是新能源汽車市場高地，吸引著車企前赴后繼探索更多商機。
