【中國環保在線 新聞】說到垃圾處理和垃圾圍城，其實面臨嚴峻問題的不僅僅是中國，世界各國尤其是發達國家更是面臨垃圾帶來的巨大環境挑戰。美國、日本和歐洲等地不斷攻克垃圾處理的新技術，設計新概念，盡大努力告別垃圾時代。中國環保在線帶您看看，老外來處理的那些事。　　2024年，當耗資200億美元建造的哈德遜園區在曼哈頓遠西區竣工，屆時將有6座摩天大樓，5000間公寓，超過100家商鋪和一家公立學校同時交付使用。而缺少的便是市政垃圾車。
　　
　　哈德遜園區項目的開發商之一——紐約地產公司“聯合公司”，計劃鋪設氣動輸送管線將垃圾傳送至分揀區，該系統的作用是降低終送至填埋地的垃圾總量，同時也便于居民傾倒可回收物和混合垃圾——居民只需走出家門外，將廢棄物投至指定的輸送管道即可。用氣動輸送管取代垃圾車的另一個好處是，降低了噪音和環境污染，規劃者還希望可以進一步減少蠅蟲鼠害的滋生。
　　
　　在氣動輸送系統的運用方面，紐約并非嘗試，事實上，自1970年代開始，紐約羅斯福島就運用該系統進行垃圾處理，但直到紐約城開始為堆積成山的垃圾而絞盡腦汁時，氣動輸送系統才揭開其神秘的面紗，逐漸為紐約人所了解。
　　
　　美國人的月人均垃圾制造量為130磅，而《自然》期刊上的一篇文章指出：固體垃圾量將成3倍增長，到2100年以前，將增加到每天1100萬噸。與此同時，更令人擔憂的是，人類用于填埋垃圾的土地也即將消耗殆盡，這一問題在日本及歐洲尤為突出。《大西洋月刊》通過訪問科學家、環保學家及公共衛生專家，了解了未來處理垃圾的一些方案，下面為您一一介紹。
　　
　　“扔多少，花多少”，為扔垃圾買單
　　
　　首先，為了降低垃圾排放量，一個行之有效的辦法就是給垃圾定價：人們要為扔垃圾而掏腰包。所謂的“扔多少，花多少”城市垃圾治理方案——政府要求市民為扔垃圾付費的舉措，事實上已經存在了數十載，只是在近些年變得更加普遍，為更多人所熟知。
　　
　　該方案自推行以來亦卓有成效。馬薩諸塞州的烏斯特市自1993年實行“扔多少，花多少”垃圾治理方案以來，城市垃圾廢物量已經下降了53%，從年4.3萬噸下降到了每年兩萬噸。“這一方案確實改善了人們的生活及行為方式。”“零垃圾”公司總裁馬克˙丹西如是說。
　　
　　“零垃圾”公司是一家垃圾處理公司，美國許多城市都在運作相同的垃圾處理項目。“當人們意識到，丟垃圾也要花錢的時候，他們就會開始想辦法減少垃圾的排放，”丹西說，“這也是我們的初衷所在。”
　　
　　然而，這種垃圾治理方法也催生了一些不文明行為——有些居民為了少花錢或不花錢，索性往別人家的垃圾桶中倒垃圾。對此，美國一些州的市政府開始根據舉報情況，派遣巡查官著手調查非法傾倒案件，巡查官們會在垃圾中尋找有關證據和信息，然后開具罰單。
　　
　　不過，解決非法傾倒問題可以借助更先進的技術。垃圾治理研究基金會——環境研究與教育基金會主席布萊恩˙史大利介紹稱，有關公司可以通過射頻識別的技術在垃圾袋上進行標記——每袋垃圾所需成本只有約7美分——再通過垃圾車上的射頻識別器對不同家庭的垃圾袋進行識別分辨，當發現某個垃圾袋不屬于某個家庭時，識別器會發出提示，拒收該垃圾袋。
　　
　　對于文明的垃圾傾倒行為，還會予以鼓勵和獎賞。新澤西一家名叫“賽尼可”的垃圾回收公司在可回收垃圾箱上也安裝了芯片，如果用戶配合完成了垃圾的再回收利用，作為回報和鼓勵，“賽尼可”公司會對該用戶的垃圾回收服務給予一定的折扣。