今天是北京大興機場竣工驗收的日子，這個被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”的工程，其飛機地面空調冷源系統創新式地采用申菱低溫蒸發冷凝螺桿式冷水機組及集中控制系統。

    21世紀以來，中國機場建設規模和數量持續快速增長，而機場面臨的資源環境約束日益明顯，綠色機場已成為機場發展的共同選擇。申菱作為行業內資深的特種空調廠家之一，深入了解目前對飛機地面空調發展態勢及核心需求，發掘行業共同并需要解決的關鍵問題，助力于建成資源節約、環境友好、運行的綠色智慧機場。

北京大興機場飛機地面空調系統采用創新模式，區別于以往的橋掛式或落地式飛機地面空調，采用低溫蒸發冷凝螺桿式冷水機組+高壓頭新風末端的創新方式。低溫蒸發冷凝螺桿式冷水機組作為飛機地面空調系統的冷源，結合登機廊橋位置分區域集中設置，冷媒水（30%乙二醇水溶液）供回水溫度為-5/5℃，系統為一次泵變流量運行。

本期項目設計總冷負荷超四千冷噸，申菱環境為北京大興機場定制的低溫蒸發冷凝螺桿式冷水機組，融合申菱在地鐵上的專業經驗，制冷主機嵌裝在建筑內部，不占用機場活動橋下方空間，利于人員及車輛通行，讓機場整體環境更加美觀。

該制冷系統采用超高能效低溫制冷技術、蒸發冷凝技術，雙系統變頻技術，變流量運行，就近集中供冷調控系統滿足機場區域運行冷負荷變化的需求，具備無人值守自動控制功能。相對于傳統飛機地面空調，申菱低溫蒸發冷凝螺桿式冷水機組，實現制冷無級調載輸出，綜合能效比大幅提高，大幅降低航天公司飛機地面供冷的運行成本，減少二氧化碳排放。

申菱深耕飛機地面空調系統十幾年，是國內該領域應用經驗豐富、產品專業的飛機地面空調廠家之一，超1000套申菱牌飛機地面空調正為各大機場服務。包括北京首都機場、廣州新白云機場、上海浦東機場、青島機場、成都雙流機場、杭州蕭山機場、重慶江北機場、南京祿口機場、武漢天河機場、泰國機場等20多個國內外大型機場。

這一次，申菱為北京大興機場護航，飛向更遠的未來。