內(nèi)蒙古水泥制管機是我公司的主打產(chǎn)品，該機機架由8、10mm鋼板整體拼接組裝而成；輥軸選用無縫厚壁鋼管，壁厚不小于30毫米；活動門架由12mm鋼材拼裝，電磁調(diào)速電機選用一線大廠生產(chǎn)的純銅電機，配電柜所用電器均為正泰、天*牌，整體重量大，用料足。

在內(nèi)蒙古水泥制管機的設(shè)計過程中，我們主要遵循了以下原則：（1）在滿足客戶生產(chǎn)要求的前提下，盡可能的為客戶減少投資，讓客戶實現(xiàn)投資、收益zui大化。（2）認真核對各連接件關(guān)鍵尺寸，確保設(shè)備安裝順利。（3）輥軸的直徑、剛度、工作轉(zhuǎn)速、機架的剛度及喂料機構(gòu)應滿足制管工藝要求，并符合設(shè)計標準。

1 輥軸的設(shè)計

輥軸是整套中zui重要的部件，也是易損件，因此，輥軸的設(shè)計成了整臺設(shè)備設(shè)計的關(guān)鍵。輥軸的損壞主要有以下幾種情況：（1）輥軸的前端斷裂。（2）輥軸的彎曲變形過大。（3）由于錐度頭的磨損，造成了錐度頭與活動龍門架上錐度套的配合間隙變大。

針對以上幾種情況，在輥軸的設(shè)計、制造過程中，我們主要采取了以下措施：（1）輥軸選用無縫厚壁鋼管，壁厚一般不小于30毫米。（2）輥軸前端，圓鋼與無縫鋼管的連接處，圓鋼伸入長度不少于200毫米。當鋼管內(nèi)徑比圓鋼外徑大的情況下，為了防止杠前端出現(xiàn)斷裂，在圓鋼上均布焊接6到8塊30毫米厚的鋼板，經(jīng)車床加工后與鋼管過盈裝配，并將鋼板與鋼管進行焊接，zui后再裝前端法蘭盤。法蘭盤焊在圓鋼與無縫鋼管上，圓鋼與法蘭盤處焊加固筋。（3）為了調(diào)整輥軸的裝配長度，我們在輥軸前端增設(shè)了3到4個軸頭壓環(huán)。當錐度頭磨損后，可將錐度頭拆下，調(diào)整軸頭壓環(huán)的安裝位置，達到調(diào)整輥軸總體長度的目的，保證了設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。（4）對于載荷比較大的懸輥杠，輥軸軸承一般選用雙列的向心球面滾子軸承，能夠達到輥軸自動調(diào)心的目的。有效延長了輥軸的使用壽命。

2 喂料機構(gòu)的輸送帶傳動部分，我們選用了油冷式電動滾筒，該結(jié)構(gòu)具有簡單緊湊、占用空間面積小、密封良好、使用維修方便、操作安全可靠、便于實現(xiàn)集中控制等優(yōu)點。另外，為了降低設(shè)備的制造成本，增強輸送機運行的穩(wěn)定性，我們還在主機架前端腿的子內(nèi)側(cè)設(shè)計、安裝了輸送帶托架導向支撐輪等裝置。

3 *的自動化控制系統(tǒng)

為了更好的實現(xiàn)整臺設(shè)備的自動化控制，zui大限度的減少操作人員，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，根據(jù)設(shè)備的使用要求，我們專門設(shè)計了一套自動化控制方案，輕松實現(xiàn)了喂料機構(gòu)的前進、后退、輸送帶的布料、輥軸的低速、中速、高速轉(zhuǎn)動等操作。對于功率較大的電動機，我們一般選用調(diào)速電動機，為了減小起的電流，我們采用了星型－三角形換接降壓啟動。該控制系統(tǒng)具有過載、過流、過壓、欠壓、短路等保護功能。

4 主傳動軸的固定

為了保證主傳動軸、輥軸、龍門架錐度套的中心在一條直線上，延長設(shè)備的使用壽命，對于主傳動軸的固定，我們采用了軸承吊座，該結(jié)構(gòu)能夠達到自動調(diào)心的目的。

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