QZB-10球閥型自動補氣裝置說明書
QZB-10球閥型自動補氣裝置說明書
QZB調速器球閥自動補氣裝置QZB-15/QZB-10現貨QZB球閥型自動補氣裝置是由一個二位三通電動球閥、兩個手動球閥及單向閥、安全閥等組成。它能對水電站油壓裝置或其它儲能器進行自動補氣,以維持其內部的氣液比。
QZB球閥型自動補氣裝置采用球閥板式結構,集成化程度高,可實現零差壓工作,過氣量大,其核心部分采用進口驅動機構,能現場機械手動切換,有閥位顯示和閥位開關量信號輸出。
◆采用球閥板式結構,能實現零差壓工作,過氣流量大,補氣時間大大縮短,*解決先導式電磁閥在低壓差下工作流量小、動作時間長的問題。
◆密封性能好、集成化程度高、體積小。
◆電動球閥可現場手動操作,并有閥位機械顯示和開關量輸出。
◆本品有兩個手動球閥,一個用于手動補氣,一個用于手動排氣。
◆裝置中設有安全閥,當儲能器壓力超高時,安全閥自動開啟,向外排氣并發出尖銳的響聲,提醒運行人員做措施。
◆驅動機構采用進口產品,整套裝置所有零部件均采用不銹材料,適于在潮濕環境下工作。
電磁配壓閥zui初使用的電磁閥為主機廠配套的DPW-8-63GB型電磁閥,它用于機組液壓油系統和機組制動系統(壓縮空氣),在運行過程中,經常出現掛鉤掛不上、燒接點、燒線圈、漏氣、漏油和發卡拒動現象。90年代初,開始著手對電磁閥進行更換改造試驗,首先選用的是國內產品,雖然價格便宜、售后服務及時,但質量不太穩定,在產品制造工藝和質量管理方面存在一些問題,少量采用時情況比較好,一旦大規模投入改造就會出現這樣那樣的問題。為此,1995年開始選用DCF23S二位三通電磁空氣閥,用于風閘上下腔自動排氣控制;隨后選用藍田恒遠DPW-8-63GB二位四通電磁配壓閥,用于水系統正反向供水和鎖定的自動控制。這兩種電磁閥均為雙穩態,DC 220V供電,體積小,動作靈敏度高,基本上為免維護產品。
壓油裝置的自動補氣問題一直是大型水輪發電機組比較棘手的問題。電廠14臺機組在安裝時設計有自動補氣功能,但由于補氣電磁閥的技術問題,一直未投入自動運行。1997年在10、11號機組上試用了國產藍田恒遠B302-2型補氣裝置,通過與計算機監控系統配合,實現了機組自動補氣功能。該裝置集補氣、排氣、安全保護及自保持電氣控制回路于一體;電磁閥的體積小、工作壓力高、消耗功率低、動作可靠。但由于電廠機組壓油裝置補氣量過大,該裝置過氣流量相對過小,造成補氣時間很長。2000年又試選用了進口補氣電磁閥,目前正在試驗中。
1.3 液位信號器(1)頂蓋液位信號器。從前采用的是空心導桿浮球形式,磁浮球隨著液位的變化上下移動,接通導桿內干簧接點或濕簧接點。由于所處工作環境惡劣,經常發生接點損壞、浮球發卡,不能正確控制頂蓋泵的正常工作。改造前電廠每年至少發生一次水淹水導軸承事故,嚴重時一天之內曾發生2臺機水淹水導事故,成為困擾電廠安全生產的難題。1992年電廠選用了國產Y型液位信號控制器,將頂蓋液位信號器由頂蓋層移至水導層,工作環境大大改善。該信號器由4個浮球與3個磁記憶開關組成,浸在液體中的浮力塊通過不銹鋼鋼絲繩與上部的磁頭相連。當液位變化時,浮力塊所受浮力將隨之變化,使上部的磁頭隨鋼絲繩一起出現相應位移,其磁記憶接點動作反映相應的液位變化,從而控制頂蓋泵的起停或發出水位過高信號。該信號器特別適合含泥沙污物多的環境。在14臺機組頂蓋液位信號器改造后,電廠至今未發生過因控制元件失靈造成的水淹水導事故。