青海水泥涵管機是水泥制品離心成型的主要設備，是連續運轉的母機，由電動機、傳動軸、主動軸、被動軸、機輪、機架等組成，電機應采用電磁調速異步電機，以保證模具轉速由慢逐漸加快以達到設計轉速的要求，該機生產的鋼筋混凝土管外觀質量好，強度高。

青海水泥涵管機按外形托輪有光邊、單邊及雙邊三種，以適應模具跑輪的外形，跑輪大體上也是以上三種形式。為了延長托輪使用壽命，降低噪聲，便于維修，提高設備利用率，增加效益，我對托輪作了以下改進。

1. 托輪個緣覆蓋尼龍之類的材料，以提高耐磨性，延長使用壽命，降低噪聲。

2. 輪緣采用組裝式，組裝式托輪不僅可降低鑄件成本，磨損部分便于拆換檢修，而且托輪不會因外徑磨損車削后強度不夠而報廢。

3. 外加副托輪，即在跑輪上再加一壓輪，這樣，可提高轉速，減小跳動，防止鋼模甩出。

4. 減少托輪組，我國標準規定，托輪間距為2m或2m整倍數，這樣，在生產長構件（桿、樁）時，托輪組數很多，若生產長構件與生產壓力管一樣，都用兩組托輪，那么，鋼模支點就可大減少，運轉就會更加平穩，托輪維修和安裝調試也就可大大減少，在國外（SMO公司）托輪間距已達20m以上。

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