【涂裝線http://www.jdhbjx。。com/news/20150112194.html】
從20世紀(jì)80年代中期開始,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相繼頒布了環(huán)保法規(guī)。從1993年起,歐洲各國(guó)*開始限制汽車涂裝線中有機(jī)揮發(fā)物(VOC)的排放量,并規(guī)定1997年以后新建的車身涂裝線其有機(jī)揮發(fā)物不得超過(guò)45g/m2 ;德國(guó)在大氣凈化標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,新建的車身涂裝線中有機(jī)揮發(fā)物不超過(guò)35 g/m2。 為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)外涂裝行業(yè)提出了車身涂裝線減少有機(jī)揮發(fā)物的涂裝工藝發(fā)展方向。車身涂裝線一般都采用“三涂層”涂裝工藝。根據(jù)汽車車身涂層標(biāo)準(zhǔn),確定不同的涂層采用不同的涂裝工藝。目前,歐美國(guó)家新建的車身涂裝線都采用了水性漆涂裝工藝或水性漆加粉末涂料的涂裝工藝。現(xiàn)在水性漆涂裝工藝在歐洲汽車車身涂裝工藝中,已經(jīng)占據(jù)了主流地位,其涂裝質(zhì)量接近傳統(tǒng)的溶劑型漆的質(zhì)量。隨著環(huán)保要求的不斷提高,目前車身涂裝工藝發(fā)展的主要趨勢(shì)是以使用水性漆或粉末涂料逐漸取代傳統(tǒng)的溶劑型漆。
未來(lái),我國(guó)汽車車身涂裝工藝的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)一定是使用環(huán)保型涂裝工藝。對(duì)今后新建的大型車身涂裝線的工藝設(shè)計(jì),應(yīng)該充分考慮采用環(huán)保型涂裝工藝的可能性,做好滿足未來(lái)國(guó)家制定的環(huán)保法律、法規(guī)的準(zhǔn)備。