行車遙控器工作原理：行車遙控器加裝后，各動(dòng)作操作可由一人單獨(dú)承擔(dān)，無需多人配合，節(jié)省了人力資源;由于操作人員在地面上進(jìn)行指令操作，獨(dú)立判斷行車運(yùn)行狀態(tài)，因此操作控制的準(zhǔn)確性、連貫性比以往大大提高;實(shí)際操作人員可選擇*角度，避開能見度差或污染嚴(yán)重或高溫等較危險(xiǎn)的操作位置，改善了操作人員的操作控制環(huán)境;提高了操作的安全性。行車遙控器改造是在不改變?cè)熊嚥僮鞣绞降那闆r下，加裝一套行車遙控器設(shè)備。行車遙控器和原操作控制方式兩套操作設(shè)備可以互為備用（通過開關(guān)選擇），這在一定程度上提高了生產(chǎn)中行車應(yīng)用的可靠性。對(duì)拉線手柄按鈕操縱的行車來說，只需將接收器的輸出繼電器線路同原按鈕輸出觸點(diǎn)相并連接線即可，安裝時(shí)間半小時(shí)。對(duì)于司機(jī)駕駛凸輪控制器控制的行車，改造只需要在原凸輪控制器或聯(lián)動(dòng)臺(tái)的觸點(diǎn)上增加一個(gè)轉(zhuǎn)換柜再并聯(lián)行車遙控器提供的相應(yīng)的觸點(diǎn)即可，對(duì)于電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻切除裝置可以由工業(yè)無線遙控器提供的相應(yīng)的觸點(diǎn)控制的接觸器來完成。行車遙控器產(chǎn)品特點(diǎn)：? 采用了GFSK調(diào)制模式及多頻點(diǎn)調(diào)頻通信，克服了同頻干擾，抗*力強(qiáng)；? 可自動(dòng)掃頻、搜索空閑頻道；? 有著強(qiáng)大的擴(kuò)展功能，可在線升級(jí)；? 發(fā)射器待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)；? 提供高容量充電電池，直接插上充電器就可以充電，也可更換干電池；? 實(shí)現(xiàn)收發(fā)一體、雙工模式；

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