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廣電計量檢測集團股份有限公司

鋰電池擠壓試驗機

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱東莞市坤鈉電子科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號BE-6045
  • 所  在  地東莞市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2018/5/16 14:56:15
  • 訪問次數739
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東莞市坤鈉電子科技有限公司作為儀器設備領域的高科技公司,創業多年,集科、工、貿為一體,并陸續在全國各大城市建立營銷及售后服務網絡。一貫以“科技保證質量,服務完善產品”為宗旨,以“服務*,銷售第二;以誠相待,共享雙贏”為導向,具備完善的4S體系,銷售Sale、零配件Spare part、售后服務Service、信息反饋Survey環環相扣。貝爾以其廣泛深厚的關系、強大的營銷和售后服務力量、雄厚的技術實力,為您提供理想的研究、生產技術環境,產品廣泛應用于電子、半導體、醫藥、化工、化妝品、涂料、石油、食品等行業及高校、檢驗*、商檢、藥檢、軍科院、中科院等科研機構。經過多年的經驗積累,貝爾能夠為您提供IT、半導體、醫藥、化工、食品等行業產品檢測及品質管理的整體實驗室解決方案和專業化服務。今天的誠信,明天的市場,后天的利潤。貝爾以客戶為尊,以質量為本,為目標市場提供*的服務,使客戶得到較大的增值效益,與客戶建立*、互信、雙贏的合作伙伴關系。

環境試驗設備/電池安全性能設備/干燥箱
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鋰電池擠壓試驗機 產品信息

:擠壓試驗機

BE-6045

符合標準:

1. SJ/T11169-1998或UL1642-2007

2. SJ/T11170-1998或UL2054

3. MH/T1020-2007或UN38.3、GB/T18287-2000

4. GB/T18287-200X

5. YD1268-2003

6. QB/T2502-2000

7. SJ/TXXXX-200X

8. IEC62281-2004

規格參數

1crushtest :(液壓)

A )電池被兩個平面板夾??;

B )平板的擠壓力液壓式壓力傳動(250N);

C )電池被穩固夾住后,擠壓力開始,直至升至液壓油缸數顯250017.2Mpa)時,兩板之間壓力為3000pound13KN)時,壓力突然釋放;

D )電池直徑平行于板,對于方型電池,需要旋轉90度再擠壓;

2250N壓力試驗:(氣壓)

A )設備可提供恒定250N+-10N56-+2pound)的壓力,持續至少5S鐘(時間可設定);

B)機械式施力設置;

C)電池分別擠壓兩側、頂部、底部等面

參考標準如下:

標準號

SJ/T 11170-1998 家用及商用電池安全標準

一、機械試驗:

要求:1.電池放在兩平板間進行擠壓。擠壓力要通過具有直徑32mm(1.25英寸)

活塞的液力壓頭施壓。擠壓要一直持續到液力壓頭上的壓力讀數達到

17.2MPa(2500磅/英寸2),產生的作用力為13KN(3000磅)。一旦達到

zui大壓力即可卸壓。

2.圓柱形或棱形電池要使其縱軸平行于擠壓裝置平面承受擠壓。棱形電池

還要繞其縱軸旋轉90°,以便使其寬側面和窄側面都能承受擠壓力。

每個樣品電池要在一個方向上承受擠壓力。每次試驗都要使用不同的樣

品。

3.硬幣式或紐扣式電池要使電池表面平行于擠壓裝置的平面承受擠壓。

結果:樣品不應爆炸或著火。

二、電池外殼試驗:

要求:三個樣品應承受1112N(250磅力)擠壓1min,力施加在930cm2(1英寸2

的平面上,該平面以任何方向與樣品主軸成直角。外殼要在兩塊

12.7mm(1/2英寸)或更厚的平行的楓木板平面之間進行擠壓試驗,擠壓

力要逐漸增加。

結果:樣品不應爆炸或著火。

標準號

QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

一、單體蓄電池試驗:

要求:1.在20℃±5℃通風環境條件下,蓄電池先以1I (A)電流放電至終止電

壓1.0V,擱置1h,然后以1I (A)電流恒流充電3h時轉0.15I (A)電

流充電2h,擱置1h

2.擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓;

擠壓面積:不小于20cm2;

擠壓程度:直至蓄電池殼體破裂或內部短路(蓄電池電壓變為0V)為止。

結果:應不起火、不爆炸。

二、蓄電池模塊試驗:

要求:1.在20℃±5℃通風環境條件下,蓄電池先以1I (A)電流放電至終止電

壓(n X 1.0)V,擱置1h,然后以1I (A)電流恒流充電3h時轉0.15I

(A)電流充電2h,擱置1h

2.擠壓板形式,一側是平板,一側是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的

典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸

300X150mm.

2.1.擠壓方向:垂直于蓄電池單體排列方向施壓;

2.2.擠壓程度:擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%,保持5min后再擠

壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。

結果:應不起火、不爆炸。

標準號

QC/T 743-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

一、單體蓄電池試驗:

要求:1.按廠家提供的規程進行充電。若廠家未提供充電器,在20℃±5℃

條件下,蓄電池以1I (A)電流放電,至終止電壓達到3.0V(或企業技

術條件規定的放電終止電壓)時停止放電,靜置1h,然后在20℃±5℃

條件下以1I (A)恒流充電,至蓄電池電壓達4.2V(或企業技術條件規

定的放電終止電壓)時轉恒壓充電,至充電電流降至0.1I 時停止充電。

充電后靜置1h

2.擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓;

擠壓面積:不小于20cm2;

擠壓程度:直至蓄電池殼體破裂或內部短路(蓄電池電壓變為0V)為止。

結果:應不起火、不爆炸。

二、蓄電池模塊試驗:

要求:1.按廠家提供的規程進行充電。若廠家未提供充電器,在20℃±5℃

條件下,蓄電池以1I (A)電流放電,至蓄電池模塊電壓達到n X 3.0V

時或單體蓄電池電壓低于2.5V時停止放電,然后在20℃±5℃條件下以

1I (A)恒流充電,至蓄電池模塊電壓達n X 4.2V時轉恒壓充電,至

充電電流降至0.1I 時停止充電,若充電過程中有單體蓄電池電壓達到

4.3V時則停止充電。充電后靜置1h

2.擠壓板形式,一側是平板,一側是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的

典型直徑為75mm,擠壓頭間的典型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸

300X150mm.

2.1.擠壓方向:垂直于蓄電池單體排列方向施壓;

2.2.擠壓程度:擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%,保持5min后再擠

壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。

結果:應不起火、不爆炸。

標準號

SJ/T 11169-1998鋰電池標準 UL 1642:1995

要求:1.電池放在兩平板間進行擠壓。擠壓力要通過臺鉗或通過具有直徑

32mm(1.25英寸)活塞的液力壓頭施壓。擠壓要一直持續到液力壓頭上 的壓力讀數達到17.2MPa(2500磅/英寸2),產生的作用力為13KN(3000

磅)。一旦達到zui大壓力即可卸壓。

2.圓柱形或棱形電池要使其縱軸平行于擠壓裝置平面承受擠壓。棱形電池

還要繞其縱軸旋轉90°放置,以便使其寬側面和窄側面都能承受擠壓

力。每個樣品電池要在一個方向上承受擠壓力。每次試驗都要使用不同

的樣品。

3.硬幣式或紐扣式電池,要使電池表面平行于擠壓裝置的平面承受擠壓。

結果:樣品不應爆炸或著火。

標準號

UL 1642

要求:1.將電池在兩個給定平面內受到擠壓,擠壓力來源于一個帶著1.25英寸

(25mm)直徑活塞的液壓機;給平面連續使用3000磅(13kN)的壓力施

壓,直到壓強為2500帕斯卡(17.2Mpa)大小為止,然后,立即釋放。

2.方形或圓形電池測試面都將使用長軸平行面進行測試。且方形電池與長

軸的平行面,寬面和窄面均要求測試,每只電池只允許測試一個面;單

獨的樣品用來進行每一項測試。

3.硬幣形或鈕扣式電池的測試面為兩個表平面,當然,注意電池正負極不

要短路。

結果:測試zui終要求電池不能爆炸或著火。

標準號

UL 2054

要求:電池兩個平的表面之間進行壓縮,壓縮力通過一個直徑為32mm的液壓

活塞施加,壓縮持續進行直至壓力達到17.2Mpa,施加的壓力為13KN,當

達到zui大壓力后卸壓。

結果:樣品應不起火、不爆炸,另外樣品不漏液

標準號

YD 1268-2003《移動通信手持機銼電池及充電器的安全要求和試驗方法》

一、耐擠壓性能試驗:

要求:1.*充電的電池芯置于兩平板間施加擠壓力為13KN±1KN。一旦達到

zui大壓力或壓力突然下降1/3,即可卸壓。

2.對圓柱形或方形電池芯進行擠壓試驗時,要電池芯的縱軸與擠壓設備扁

平表面保持平行。方形電池芯要沿其縱軸旋轉90°,以便使其寬邊和

窄邊都能承受擠壓的作用。外殼為鋁塑復合膜的鋰電池芯只做寬面的擠

壓試驗。

結果:電池芯不應爆炸或著火。

標準號

GB/T 8897.4-2002《原電池第4部分鋰電池的安全要求》

一、機械試驗:

要求:1.被試電池在兩個平面之間被擠壓,通過臺鉗或活塞直徑為32mm液壓臂

施加約13KN的擠壓力,擠壓持續至液壓裝置上壓力表讀數到達17Mpa,

一旦達到zui大壓力,就解除擠壓。

2.對圓柱形電池,擠壓時電池的長軸應與擠壓裝置的擠壓平面平行;對棱

柱形電池,壓力應施加于垂直于它的長軸的兩個軸向中的一個,然后再

擠壓另一軸向;對扣式電池,擠壓其平面。

3.每個被試電池只擠壓一次。

結果:無爆炸,無著火。

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