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碳化的緣由及過程
在塑料制品的實踐消費中,普通會在停機(jī)前隔離進(jìn)料口,掃除擠出機(jī)和機(jī)頭內(nèi)的塑料熔體,關(guān)閉各區(qū)溫度,再關(guān)閉電源。由于塑料熔體對金屬有較強(qiáng)的粘附作用,每次停機(jī)時不可能完整掃除,后總會有薄薄的一層塑料熔體牢牢地粘附在擠出機(jī)的機(jī)筒和機(jī)頭內(nèi)壁以及螺桿上,在停機(jī)后設(shè)備自然冷卻降溫和下次加溫過程中長時間在高溫狀態(tài)下滯留,發(fā)作明顯的熱劣化,逐漸變黃、變焦成為碳化物。
依照常規(guī)的停機(jī)辦法,機(jī)頭的模口和進(jìn)料口兩端都沒有采取有效的密封措施,招致空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)產(chǎn)生氧化,促使機(jī)內(nèi)殘留塑料熱劣化加重,給碳化提供了有利條件。由于設(shè)備是金屬構(gòu)造,其與塑料的熱收縮率差異較大,曾經(jīng)碳化的塑料對金屬的附著性降低,容易從設(shè)備的機(jī)筒內(nèi)壁、機(jī)頭內(nèi)壁和螺桿上零落,混入塑料熔體中,形成制品內(nèi)外壁黑點多,容易呈現(xiàn)穿洞或滲漏等諸多質(zhì)量問題。
由于超高分子量塑料的硬性較好,加上溫度較高時,清洗對象會被軟化,從而變得易零落,有利于碳化物被塑料熔體帶出。在清洗過程中,擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速在低速和高速之間重復(fù)切換屢次。假如電動機(jī)負(fù)載還有余量,能夠在操作過程中,重復(fù)中止和重新啟動擠出機(jī)屢次,以便進(jìn)一步進(jìn)步清洗效果。
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