2D-SY型（6.3—80MPa）電動試壓泵，主要使用于各類壓力容器、氧氣瓶、管道、閥門、蒸氣鍋爐等作水壓試驗，予應力加工新工藝和試驗室中獲得液體高壓源的設備。是機械工業部通用機械研究所試壓泵聯合設計組設計的系列產品，它具備了舊式產品的“三化”程度高、使用壽命長、性能穩定、移動靈活、重量輕等特點，并在此基礎上增加了傳動裝置和十字轉換，使本系列產品的綜合值全面達到要求，各種性能穩定可靠，使用更加安全方便，同時達到了節能省電的效果。在產品結構方面選用了封閉式水箱，降低了整機高度，使外形更加緊湊美觀。該產品系按5°—60℃的清水，乳化液和粘度不大于45mm2/s的油品為工作介質而特意設計的，泵的工作環境溫度：5°—60℃。
本系列試壓泵共有七種型號，基本參數如表：
| 型號 | 額定排出壓力MPa | 流量L/h | 高壓柱塞直徑mm | 往復 次數 | 配套電機功率KW | 外形尺寸 長×寬×高mm | 重量 kg |
| 高壓時 | |||||||
| 2D-SY/6.3 | 6.3 | 160 | 32 | 51 | 1.1 | 655×480×1055 | 150 |
| 2D-SY/10 | 10 | 100 | 25 | ||||
| 2D-SY/16 | 16 | 63 | 20 | ||||
| 2D-SY/25 | 25 | 40 | 16 | ||||
| 2D-SY/40 | 40 | 32 | 14 | ||||
| 2D-SY/63 | 63 | 22 | 12 | 1.5 | |||
| 2D-SY/80 | 80 | 16 | 10 |
缸數：2柱塞行程40mm 每分鐘往復次數：51
選用試壓泵時，應根據所需的試驗壓力來選擇泵的額定排出壓力。亦應兼顧到流量要求。
四、主要結構和工作原理
該產品為臥式2缸往復泵。由電動機、減速箱、傳動箱、水缸、集水器、安全閥及水箱等主要部件組成。泵裝在水箱蓋上，水箱下有四個滾輪，使泵能移動靈活。電動機與減速箱由兩件半聯軸器聯接。減速箱內的蝸輪軸與蝸輪速比為2:55。蝸輪軸兩端有互成180°的偏心軸，通過兩側傳動箱內的滑動機構，將旋轉運動轉變為滑塊、十字頭的往復運動。十字頭上所裝的柱塞在水缸內做往復運動，實現泵的交替吸入和排出過程。在柱塞的往復作用下，2只水缸內的工作容積形成周期變化。當柱塞為吸入行程時，出水閥關閉，隨水缸工作容積的增大，缸內形成真空，水箱內的工作介質在大氣壓力的作用下，通過濾網、進水管、頂開進水閥進入缸體內。當柱塞為排出行程時，進水閥關閉，出水閥被迫開啟，柱塞將工作介質通過出水閥輸入集水器，輸送到被試容器內，實現試壓。
集水器是泵的控制樞紐，起控制、測量和保護作用。集水器上設有安全閥、放水閥及連接輸出接管的工作接頭和壓力表接頭。
安全閥是本泵液力端的過載保護裝置，出廠已調好。
五、使用方法
1、開箱后的安裝
（1）安裝滾輪。將四只滾輪套裝在輪軸上（墊圈20在滾輪兩側），穿好開口銷。
（2）安裝安全閥。擰去集水器上包裝的螺塞，將安全閥裝在集水器的安全閥接頭M14×1.5—5H孔內（注意加銅墊圈6）。
（3）安裝壓力表。壓力表擰入旁邊的壓力表接頭螺母，使表面朝向便于觀察的方向，壓力表的zui大數值應相當于泵額定壓力的1.2-1.5倍。
2、使用方法
（1）使用前的準備工作：
①減速箱內加足潤滑油，使油面達到油標上限值或稍低位置。潤滑油為黑色齒輪油。
②兩側傳動箱經加油標牌注入30號機械油，油面應略高于十字頭下部導軌面，*連續使用應注意補充。
③檢查各緊固螺拴有無松動現象。
④水箱內加滿潔凈的工作介質，并應注意過濾網不得露出水面。
⑤被試容器應預先充滿工作介質。
⑥將被試容器管路與集水器的工作接頭連接好。
（2）使用中應注意事項：
①減速箱中油溫zui高不應超過80℃。
②工作中如發現泵或其他部分有明顯滲漏現象，應及時排除。
③安全閥不能當溢流閥使用。
④在升壓過程中，若壓力表指針擺動太大，說明用戶的被試壓件容積太小，此時在系統中接上一個有足夠容量的壓力容器（應符合相關國家標準）或其它相應的蓄能裝置。
⑤若被試壓件容積較大，可先連續運轉升壓，待接近試驗壓力時再點動升壓。操作過程中應密切注意系統壓力，避免意外超壓。
⑥若不慎意外超壓，可打開放水閥，卸除部分壓力后重新升壓。
（3）使用操作步驟
① 開啟放水閥。
②啟動電機，在常壓下運轉5分鐘，檢查泵的運轉是否正常。若無異常響聲及阻滯現象，吸、排情況正常且泵排出的工作介質無明顯波動，即可關閉放水閥，啟動本泵試壓。
③當泵的排出壓力達到或接近要求壓力值時，即應停機。
④試壓泵以外的管路也可以安裝截止閥和放水閥，與容器隔斷，使被測試件處于保壓狀態。
⑤試壓完畢后，打開放水閥卸壓，將工作介質放回水箱內。
（4）試壓泵的聯接尺寸：
在泵的集水器中心線上，離地高度770毫米處，裝有工作接頭，有關尺寸如圖2，請用戶按此尺寸安排聯接管路。
六、一般故障及排除方法
試壓中如發現故障，應首先排除泵以外（被試器件、管路系統等泄露）故障，再檢查泵的故障并排除。
| 故障現象 | 原因 | 排除方法 |
| 泵的壓力上升太慢或不上升 | 1、 放水閥未關嚴。 2、過濾網堵塞或接頭滲漏。 3、柱塞密封圈松動或損壞。 4、進、出水閥擱死。 5、進、出水閥不密封。圈。 | 1、關緊或重新配研。 2、清洗或去除污物擰緊接頭。 3、調整壓緊螺套或更換密封圈。 4、拆下檢查、清洗或重新研磨。 5、重新研磨或更換。 |
| 泵的壓力上升不均勻 | 1、有一缸進、出水閥擱死。 2、有一缸進、出水閥密封不良。 3、有一缸密封圈松動或損壞。 | 1、根據柱塞運動方向，表針擺動情況及響聲判定故障缸，拆下清理或配研。 2、同上法判定故障缸。將閥拆下重新研磨或更換。 3、同上法及觀察缸座泄水孔漏水情況判定故障缸，調整壓緊螺套或更換密封 |
| 泵的保壓時間太短或達不到額定排出壓力 | 1、集水器上放水閥滲漏。 2、安全閥滲漏。 3、集水器內止回閥或各水缸的出水閥滲漏。 4、接頭處滲漏。 | 1、關緊放水閥或重新配研。 2、調整彈簧松緊或清洗密封面或重新研磨閥線。 3、重新研磨或更換閥與閥座。 4、擰緊接頭或更換密封墊圈。 |
| 減速箱溫度太高 | 1、潤滑油粘度低或太臟。 2、軸承裝配太緊。 3、蝸輪副嚙合間隙太小。 4、安全閥動作不靈或泵負荷太重。 5、電動機同心度不好。 | 1、調整潤滑油數量或更換潤滑油。 2、調整軸向間隙。 3、檢查接觸面斑痕，重新裝配和調整蝸輪位置。 4、防止超載運行或檢修安全閥。 5、重新安裝，調整電機軸線位置。 |
| 電動機負荷超載 | 1、泵超負荷運行。 2、各處潤滑不良。 3、電源電壓太低 4、柱塞密封圈太緊。 | 1、避免超負荷運行。 2、補充或更換潤滑油。 3、提高電源電壓。 4、適當放松壓緊螺套。 |
七、維護和保養
1、泵外表、減速箱和傳動箱內的潤滑油及水箱中的試壓介質必須保護清潔，不允許有污物和其他雜物。
2、*次用的潤滑油工作56小時后應當更換。以后每工作500小時更換一次。
3、*停用的泵，其內部應進行防銹處理。先把試壓介質排凈。外露零件外表應涂防銹油。
4、經常注意泵的蝸輪軸向間隙：蝸桿為0.04-0.07mm,蝸輪為0.05-0.10mm。如不符合此值，需調整通蓋、悶蓋紙墊或側蓋紙墊。
5、在環境溫度0℃以下使用，工作介質為水時應添加防凍劑。建議采用變性酒精為防凍劑。配比比例見表2。
| 環境溫度℃ | 90°變性酒精％ | 清水％ |
| 0—-10 | 33 | 67 |
| -10—-20 | 45 | 55 |
| -20—-30 | 54 | 46 |
| -30—-40 | 70 | 30 |
