電啟動天然氣發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動機(jī)受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動機(jī)在zui適宜的溫度狀態(tài)下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等機(jī)件組成。  機(jī)油起冷卻及潤滑作用，發(fā)動機(jī)如果沒有冷卻，機(jī)油溫度會很快超過130度而變質(zhì)，使發(fā)動機(jī)損害。冷卻水用于發(fā)動機(jī)缸套冷卻，水泵用于冷卻系統(tǒng)中冷卻水的循環(huán)，機(jī)油冷卻器用于冷卻發(fā)動機(jī)的潤滑油。  發(fā)動機(jī)節(jié)溫器用于控制發(fā)動機(jī)冷卻水溫度，溫度過高，會造成發(fā)動機(jī)的損害，溫度低會使發(fā)動機(jī)熱效率很低，天然氣消耗量增加。發(fā)動機(jī)正常工作溫度應(yīng)在85-95度。  發(fā)動機(jī)冷卻水應(yīng)使用防凍液，防凍液既防凍、防腐，同時(shí)也可潤滑水泵的葉片，但防凍液不能混用。

【*理由】：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用,價(jià)格實(shí)惠,應(yīng)急設(shè)備的*.
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一、發(fā)電質(zhì)量好
由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí)，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。
二、啟動性能好，啟動成功率高
從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
三、噪聲低振動小
由于燃汽輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動非常小，而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。
四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源
諸如：瓦斯氣，秸稈氣，沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會產(chǎn)生污染。
目前，通信基站的后備電源保障主要靠小型風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)，其主要燃料為柴油。柴油的使用有諸多的不便之處，比如質(zhì)量大、噪聲大、啟動困難等。噪聲以低頻噪聲為主，穿透力強(qiáng)。發(fā)動機(jī)長時(shí)間運(yùn)行，溫度和壓力都較高，汽缸內(nèi)會產(chǎn)生較多的煙灰和積碳，發(fā)動機(jī)油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，維護(hù)工作量大，且需要經(jīng)常維護(hù)。尾氣中含有大量的CO、煤煙和氮氧化合物，并且排放物的顆粒較大，所以很容易產(chǎn)生“黑煙”。
天然氣發(fā)電機(jī)相比較來說，能夠克服柴油發(fā)電機(jī)的很多缺點(diǎn)，比如*減噪好，燃?xì)馊紵蓛簦s質(zhì)少；動力均勻、溫和，機(jī)件壽命較長，尾氣不會在設(shè)備和機(jī)房內(nèi)形成油污積累，是*的綠色能源。燃料本身就是氣體，燃燒前無需汽化，不會附著在燃燒室與火花塞上，無積碳，更不會污染潤滑油，減少了日常維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用。因此，天然氣發(fā)電機(jī)在通信基站的應(yīng)用前景廣闊。

電啟動天然氣發(fā)電機(jī)