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臨夏,合作,定西電子軌道衡

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)上海偵權(quán)衡器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)SCS
  • 所  在  地上海市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間2018/5/15 14:18:08
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)518
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  • 上海偵權(quán)衡器有限公司是一家中外合資企業(yè),公司總部位于上海市浦東新區(qū)張江高科技園區(qū),自2005年成立以來(lái)秉乘"開(kāi)拓進(jìn)取、銳意創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)宗旨,*在東南亞地區(qū)從事電子衡器研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售,是一家由各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干組成的高科技股份制企業(yè),專(zhuān)門(mén)從事設(shè)計(jì)、制造、經(jīng)營(yíng)各種稱(chēng)重儀表、稱(chēng)重傳感器、電子衡器和稱(chēng)重控制系統(tǒng)。公司上下每一個(gè)人都應(yīng)全力持續(xù)改善,以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)品質(zhì)、成本、交期及服務(wù)等各項(xiàng)需求。公司現(xiàn)在員工中、大專(zhuān)本科以上學(xué)歷占50%以上;"客戶(hù)不是上帝,而是親人;無(wú)功便是過(guò),平庸就是錯(cuò)",對(duì)質(zhì)量精益求精;對(duì)客戶(hù)誠(chéng)心誠(chéng)意;對(duì)經(jīng)營(yíng)踏實(shí)穩(wěn)健的態(tài)度,主動(dòng)創(chuàng)新,持續(xù)改善,以客為尊。堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,以質(zhì)量求發(fā)展,向質(zhì)量要效益,贏(yíng)得了廣大新老客戶(hù)的信任和支持。
  • 上海偵權(quán)衡器有限公司經(jīng)過(guò)幾年的辛勤開(kāi)拓,已經(jīng)形成了立足上海、深入全國(guó)、拓展海外的戰(zhàn)略格局。公司先后爭(zhēng)取得了了上海一建各分公司,三建各分公司、七建各分公司、中鐵各局、中杭各局以及全國(guó)各大建筑公司的支持合作,我們產(chǎn)品的用戶(hù)已分布全國(guó)名地以及尼日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本、澳大利亞、日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本及澳大利亞等國(guó)家。  
  •     公司主營(yíng):電子汽車(chē)衡,電子地磅,公路收費(fèi)站*軸重秤,不銹鋼衡器,電子平臺(tái)秤,稱(chēng)重模塊,電子吊秤,防爆電子秤,電子磅秤,,電子叉車(chē)秤,防水食品臺(tái)秤等產(chǎn)品
電子汽車(chē)衡,電子地磅,電子軸重儀,電子臺(tái)秤,電子叉車(chē)秤,電子吊秤,電子油桶稱(chēng),電子鋼瓶秤,電子軌道衡,電子防暴秤,電子非標(biāo)稱(chēng)
臨夏,合作,定西電子軌道衡電子軌道衡主要用途: 這是一種大噸位長(zhǎng)規(guī)格的動(dòng)態(tài)/靜態(tài)電子軌道衡,由多組秤臺(tái)組成,可以對(duì)罐車(chē)等鐵水車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)判別,不停車(chē)、不摘鉤連續(xù)稱(chēng)量,經(jīng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并打印出稱(chēng)重結(jié)果。
★ 秤體:采用單臺(tái)面、雙臺(tái)面或多臺(tái)面結(jié)構(gòu),主梁采用板材或型材焊接梁結(jié)構(gòu);
★ 采用稱(chēng)重通道進(jìn)行稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換;
★ 采用柱式稱(chēng)重傳感器,抗超載性好。
★ 聯(lián)
臨夏,合作,定西電子軌道衡 產(chǎn)品信息

臨夏,合作,定西電子軌道衡臨夏,合作,定西電子軌道衡臨夏,合作,定西

電子軌道衡主要用途:    這是一種大噸位長(zhǎng)規(guī)格的動(dòng)態(tài)/靜態(tài)電子軌道衡,由多組秤臺(tái)組成,可以對(duì)罐車(chē)等鐵水車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)判別,不停車(chē)、不摘鉤連續(xù)稱(chēng)量,經(jīng)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并打印出稱(chēng)重結(jié)果。   
?功能特點(diǎn):
 秤體:采用單臺(tái)面、雙臺(tái)面或多臺(tái)面結(jié)構(gòu),主梁采用板材或型材焊接梁結(jié)構(gòu);
采用稱(chēng)重通道進(jìn)行稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換;
采用柱式稱(chēng)重傳感器,抗超載性好。
聯(lián)掛動(dòng)態(tài)雙向計(jì)量;
整車(chē)計(jì)量方式;
可提供功能豐富的稱(chēng)重管理軟件;
也可靜態(tài)稱(chēng)重。
?技術(shù)指標(biāo):
 

工作條件:
系統(tǒng)工作電源:AC220+22V,50±1Hz;
系統(tǒng)工作溫度:
    顯示控制部分040
    稱(chēng)重部分-3070;
系統(tǒng)工作濕度:≤85RH

 

長(zhǎng)臺(tái)面靜態(tài)電子軌道衡主要用途:

該產(chǎn)品是根據(jù)煉化企業(yè)要求設(shè)計(jì)的一種長(zhǎng)臺(tái)面靜態(tài)電子軌道衡,可對(duì)超長(zhǎng)液化氣罐車(chē)進(jìn)行稱(chēng)量。為適應(yīng)化工危險(xiǎn)易爆場(chǎng)所,該產(chǎn)品可選配防爆功能。防爆等級(jí)為本質(zhì)安全型。這樣不但減少了設(shè)備的投資,減少了線(xiàn)路的占用,而且擴(kuò)大了使用范圍,方便管理。

   
?功能特點(diǎn):
 

長(zhǎng)臺(tái)面靜態(tài)電子軌道衡主要由秤體、橋式稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示控制器、接線(xiàn)盒和基礎(chǔ)組成。

秤體:稱(chēng)體主梁采用板材或型材焊接梁結(jié)構(gòu);
 稱(chēng)重顯示器:高分辨率、高靈敏度,有多種接口。
 稱(chēng)重傳感器:抗偏載能力強(qiáng)、復(fù)位性好,易于安裝。
 擁有多項(xiàng)技術(shù),解決了靜態(tài)車(chē)輛、聯(lián)掛計(jì)量和熱脹冷縮影響計(jì)量準(zhǔn)確度的問(wèn)題;
 解決了機(jī)車(chē)過(guò)衡的安全問(wèn)題。

 單車(chē)或聯(lián)掛靜態(tài)計(jì)量;
 可適應(yīng)危險(xiǎn)易爆場(chǎng)所;
 去皮、累計(jì)、存貯、重量檢驗(yàn)、打??;
 可設(shè)置不同的質(zhì)量單位、數(shù)字濾波強(qiáng)弱、空秤置零范圍,零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤;
 數(shù)字量程校準(zhǔn),線(xiàn)性校準(zhǔn);
 提供功能豐富的稱(chēng)重管理軟件;
 可加配車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。


?技術(shù)指標(biāo):

 系統(tǒng)工作電源:AC220+22V,50±1Hz; 
 系統(tǒng)工作溫度:顯示控制部分-1040,稱(chēng)重部分-3070;
 系統(tǒng)工作濕度:≤85RH
 工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有:AC380±38V50±1Hz三相動(dòng)力電源(不小于15kW)。

一、動(dòng)態(tài)軌道衡的基本結(jié)構(gòu)

動(dòng)態(tài)電子軌道衡的基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線(xiàn)路、稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)、稱(chēng)重傳感器、測(cè)量指示裝置等組成。

  1. 引軌線(xiàn)路

動(dòng)態(tài)電子軌道衡引軌線(xiàn)路是一段平直的高質(zhì)量的鐵路線(xiàn)路。這部分包括秤臺(tái)兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線(xiàn)。

對(duì)引軌的要求:

動(dòng)態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量軌兩端延伸至與一般鐵路相連的一段路軌稱(chēng)為引軌。要求其平直、剛性好,并具有一定的長(zhǎng)度,車(chē)輛經(jīng)過(guò)這段線(xiàn)路后,應(yīng)不產(chǎn)生新的振動(dòng)原有的振動(dòng)和擺動(dòng)得到足夠的衰減。

  1. 稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng):

動(dòng)態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量臺(tái)面系統(tǒng)是將被稱(chēng)車(chē)輛的重量正確地傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械系統(tǒng),包括承重臺(tái)面軌、臺(tái)面、主梁、高度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過(guò)渡器等。

電子軌道衡的稱(chēng)重臺(tái)面是一套機(jī)械構(gòu)件,它承受車(chē)輛重量,并將承受的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器。

目前,動(dòng)態(tài)電子軌道衡稱(chēng)重臺(tái)面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種,鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。

動(dòng)態(tài)電子軌道衡限位裝置:

動(dòng)態(tài)電子軌道衡為使稱(chēng)量臺(tái)既能上下活動(dòng)自如,把載荷正確地傳遞給傳感器,又能在車(chē)輛通過(guò)臺(tái)面時(shí),保證整個(gè)稱(chēng)重臺(tái)無(wú)水平方向的位移應(yīng)采用多個(gè)縱向、橫向限位器。

高度和水平調(diào)節(jié)器:

為調(diào)節(jié)稱(chēng)量臺(tái)面的高度和水平,使四個(gè)稱(chēng)重傳感器均受力,臺(tái)面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。

過(guò)渡器:

為了減小車(chē)輛從引軌進(jìn)入稱(chēng)量軌時(shí)的沖擊,造成的強(qiáng)烈振動(dòng),在引軌與稱(chēng)量之間必須設(shè)置過(guò)渡器。常用的過(guò)渡器有兩種,隨動(dòng)橋式和固定懸臂式。

 .稱(chēng)量原理和稱(chēng)量方式:

  1. 稱(chēng)量原理:

動(dòng)態(tài)電子軌道衡當(dāng)列車(chē)通過(guò)秤臺(tái)時(shí),承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱(chēng)重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào),通過(guò)微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī),經(jīng)微機(jī)處理后,將重量值送顯示器及打印機(jī),完成整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程。

  1. 稱(chēng)量方式

動(dòng)態(tài)電子軌道衡動(dòng)態(tài)軌道衡的稱(chēng)量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量、整車(chē)計(jì)量。

軸計(jì)量:指一輛四軸車(chē)分成四次稱(chēng)量,每次稱(chēng)量一個(gè)軸重,再累計(jì)四個(gè)軸的重量從而得到整節(jié) 。

動(dòng)態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架計(jì)量:指一輛四軸車(chē)分成二次稱(chēng)量,每次稱(chēng)量一個(gè)轉(zhuǎn)向架重量,然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的 ,重量從而得到整節(jié)車(chē)的重量。 整車(chē)計(jì)量指一輛四軸車(chē)在軌道衡臺(tái)面上一次稱(chēng)出其重量。 整車(chē)計(jì)量往往采用雙臺(tái)面,即每個(gè)臺(tái)面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立,將它們排列在一定的位置,使車(chē)輛的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架同時(shí)落在兩個(gè)臺(tái)面上,在同一瞬間稱(chēng)出兩個(gè)動(dòng)態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車(chē)的重量。 的五臺(tái)鐵水秤屬于整車(chē)計(jì)量,其它的動(dòng)態(tài)軌道衡屬轉(zhuǎn)向架計(jì)量。

  1. 動(dòng)態(tài)軌道衡的檢定:
  • 對(duì)分度值與分度數(shù)的規(guī)定:

準(zhǔn)確度等級(jí) 分度值(d) 分度數(shù)(n)

0.2     50kg      10005000

0.5     100kg     5002500

  • 商品描述

動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的不停車(chē)、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量,是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門(mén)理想的鐵路貨車(chē)稱(chēng)重設(shè)備。

采用進(jìn)口高精度、高防護(hù)等級(jí)稱(chēng)重傳感器,具有溫度特性好、參數(shù)*性好、*穩(wěn)定性好、過(guò)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。 

   軟件采用無(wú)開(kāi)關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式。 

   秤體基礎(chǔ)可采用無(wú)基坑,淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu),在采取了有效的排水措施后無(wú)需建設(shè)防雨棚。     

   雙臺(tái)面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車(chē)、液態(tài)油罐車(chē)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重汁量。 

   三臺(tái)面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車(chē)、液態(tài)油罐車(chē)、液化石油氣罐車(chē)的動(dòng)態(tài) 稱(chēng)重計(jì)量??蓾M(mǎn)足高精度、高速度、多種車(chē)型組合特殊稱(chēng)量需要。

五、技術(shù)性能:

稱(chēng)量范圍:100200

工作方式:雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量,不停車(chē)不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。大屏幕顯示打印輸出,數(shù)據(jù)管理存檔。

計(jì)量車(chē)速:3~18Kmh,不計(jì)量時(shí)秤臺(tái)允許通過(guò)車(chē)速30Kmh

計(jì)量精度:符合國(guó)家頒發(fā)的JJG234,一90《動(dòng)態(tài)稱(chēng)量軌道衡》檢定規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

    源:輸入電壓1  80~240V。頻率49~51 Hz。

上海偵權(quán)衡器有限公司有著十多年的稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),是同行業(yè)的一家生產(chǎn)廠(chǎng)商,本公司常年生產(chǎn)銷(xiāo)售:電子地磅電子汽車(chē)衡,電子軌道衡。電子地磅行銷(xiāo)全國(guó),上海,北京,天津,江蘇,浙江,山東,河南,河北,新疆,內(nèi)蒙古,黑龍江,遼寧,吉林,陜西,山西,寧夏,青海,湖南,江西,湖北,安徽,福建,廣西,甘肅,云南,貴州,四川,重慶等地。國(guó)外非洲、尼日利亞、贊比亞、津巴布韋、日本、澳大利亞、蒙古國(guó)、吉爾吉斯斯坦、日利亞、贊比亞、津巴布韋、迪拜及越南等國(guó)家。

  • 總公司:-602   :  :耿超
  • 國(guó)內(nèi)分公司:重慶分公司:南京分公司:  廣東分公司: 哈爾濱分公司:
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