CNG減壓站、調壓箱、計量站、減壓設備壓縮天然氣減壓裝置工作原理： CNG是將管輸或氣井內的天然氣經過濾、脫硫、脫水并壓縮至20Mpa，經高壓運輸撬車，將壓縮后的天然氣運送至用氣單位，通過卸氣、過濾、切斷、換熱、調壓、計量、加臭等過程將適當壓力的天然氣輸送到燃氣用戶。高壓天然氣減壓的過程是一個吸熱過程，如果換熱不充分，管道會出現結霜或冰堵，嚴重影響減壓設備和減壓過程的安全，因此減壓前必須進行換熱。依據現場條件不同可選擇：鍋爐熱水換熱、電加熱換熱、蒸汽加熱換熱等方式。技術參數：換熱溫度：60-75℃ 出氣溫度：≥5℃ 一級減壓后壓力：2.0-3.0Mpa 二級減壓后壓力：0.1-0.4Mpa 切斷閥動力：0.2-0.6 Mpa（通常使用壓縮空氣或氮氣）控制方式：全自動安全連鎖點：進口壓力超低限一級后壓力超限二級后壓力超限換熱溫度超低限出氣溫度超低限撬內燃氣泄漏報警式：聲光雙報警電源：220V/50HZ，500W 控制方式可選常規配置或防爆控制兩種 

CNG減壓站、調壓箱、計量站、減壓設備CNG減壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經過預熱，逐級降壓，并通過安全控制、計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合用戶要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。

CNG減壓站按照站內的布置和設備的功能分為：

²*卸車系統（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門、高壓管線）

²*調壓換熱系統（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥）

  *流量計量系統（流量計、過濾器）

  *加臭系統（燃氣加臭機）

²*控制系統（PLC*控制柜）

  *加熱系統（燃氣鍋爐、熱水泵、等）

首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入計量和加臭系統，然后進入管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個站區進行監控。

CNG調壓系統與管道調壓系統的區別：

  CNG壓力達到22-25MPa屬于超高壓氣體，與管道調壓相比對設備的安全性能要求更高。

CNG減壓的過程因為降壓幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此CNG在調壓過程中需要對氣體補充熱量。

CNG的減壓過程是一個壓力逐漸降低的過程，進口壓力會隨著撬車內氣體的減少壓力由22-25MPa逐漸降低到0.5-1.0MPa,所以對設備壓力的使用范圍要求更高。

壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般需要經過二級或三級調壓后壓力終達到中壓進入管網。