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廣電計量檢測集團股份有限公司

GQ41F,GQ41Y,GQ41H軌道球閥

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱上歐閥門有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地溫州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2017/8/8 12:43:20
  • 訪問次數(shù)545
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疏水閥、過濾器、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、排氣閥、排泥閥、真空閥門、閘閥、截止閥、球閥、止回閥、系列等等
軌道球閥產(chǎn)品概述
軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向用,其按結(jié)構(gòu)形式可分為浮動球球閥、固定球球閥和彈性球球閥三種。
1、浮動球球閥
浮動球球閥的球體是浮動的,在介質(zhì)壓力作用下,球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。浮動球球閥的結(jié)構(gòu)簡單,密封性好,但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷
GQ41F,GQ41Y,GQ41H軌道球閥 產(chǎn)品信息

軌道球閥產(chǎn)品概述

軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向用,其按結(jié)構(gòu)形式可分為浮動球球閥、固定球球閥和彈性球球閥三種。

    1、浮動球球閥

浮動球球閥球體是浮動的,在介質(zhì)壓力作用下,球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。浮動球球閥的結(jié)構(gòu)簡單,密封性好,但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu),廣泛用于中低壓球閥。

    2、固定球球閥

固定球球閥的球體是固定的,受壓后不產(chǎn)生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質(zhì)壓力后,閥座產(chǎn)生移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現(xiàn)了油封球閥,既在密封面間壓注特制的潤滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。 

    3、彈性球球閥

    彈性球球閥的球體是彈性的球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,依靠介質(zhì)本身的壓力已達不到密封的要求,必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽,而獲得彈性。當關(guān)閉通道時,用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉(zhuǎn)動球體之前先松開楔形頭,球體隨之恢復原原形,使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

軌道球閥產(chǎn)品特點
    1該閥采用楔形密封結(jié)構(gòu)靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
    2該閥密封面采用自清結(jié)構(gòu)。當球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。

    3該閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥,以保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉。

    4該閥閥體結(jié)構(gòu)采用頂裝式設(shè)計,以保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進行在線修理,而不需要將閥門從管線上拆卸下來。

    5、該閥閥球和閥座之間的密封不依靠介質(zhì)的壓力來實現(xiàn),確保閥門的密封性不受介質(zhì)壓力波動的影響。

    6、閥球密封面和閥座密封面采用無摩擦設(shè)計來保證閥門密封體的長壽命。閥門在開啟和關(guān)閉過程中,閥球的密封面和閥座的密封面在操作過程中始終保證不接觸,避免相互摩擦對閥球密封面和閥座密封面產(chǎn)生損傷而降低閥門密封性能和使用壽命。

    7、閥座使用機械過盈冷壓的方式嵌入閥體,不采用焊接,螺紋或粘連的方式安裝閥座。

    8、閥球密封面采用鎳基硬質(zhì)合金,哈氏合金或其它合金堆焊, 堆焊zui小厚度不小于1.5mm,以保證閥門在zui苛刻的工況下閥門的嚴密性和長久的密封壽命,。

    9、該閥具備雙向密封能力,可承受雙向壓差。

    10該閥的閥桿通過閥桿螺母、閥蓋、閥體、球芯之間形成了電路連續(xù)導通,達到了防靜電效果。

    11、為了提高閥門的可靠性、安全性以及密封能力,降低故障率,閥門低壓的氣密性不依靠閥座彈簧來實現(xiàn)。

    12、閥桿和閥球的位置由閥桿導銷與閥桿切斷的配合來控制,為保證閥門運行的穩(wěn)定性,閥桿導銷為雙導銷,而且閥桿導銷可以從外部拆卸和更換。

    13、手輪或軸承的固定使用螺栓或螺母壓緊,不使用彈性卡環(huán)。

    14、閥門的安裝尺寸與現(xiàn)有閥門*,具有良好的互換性。

軌道球閥工作原理

    1、當閥門處于全開位置時,順時針轉(zhuǎn)動手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。

    2、連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉(zhuǎn)動。

    3、當閥門將要關(guān)閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。

    4、繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,再次下降的閥桿會機械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達到密封效果。

    5、當閥門處于全關(guān)位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。

    6、連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
    7、當閥門將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉(zhuǎn)動。

    8、繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,當閥桿升到極限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。

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