佳鋒制冷整理風冷式冷凝器、蒸發器的設計依據案例供用戶參考:當一個換熱器面積、排身、翅片間距都已知的時候,應該怎么樣走流路,(不從工藝角度分析), 是按造每一路多少米(不同管徑應該不一樣)?還是按造質量流 速來,還是按造別的要求?總之其實就是把一個換熱器分成幾路走的問題?zui終目的是zui小壓力損失得到zui大換熱量,取得一個*區間?對于氟利昂系統,一般冷 凝器的過冷部分面積占總面積的多少百分比?蒸發器的過熱面積占整體面積的多少?
工程應用,內螺紋管,大概單管200kg/m2/s的質量流速吧。這個問題很難回答。在一個冷凝過程中,有兩個因素要注意的。一個就是冷凝傳熱系數k,另外一個是冷凝溫度降△Ts。
從傳熱公式Q=Ak(Ts-Tw) ,其中A是換熱面積,k是冷凝傳熱系數,Ts是冷凝溫度,Tw是銅管壁溫。
假如冷凝過程不存在流動阻力,那樣Ts是不會變化的,但是在實際過程中流動阻力是不可忽略的。流動阻力受到的因素zui主要的一項就是質量流速。在給定的管徑 下,質量流速影響流動阻力,而在冷凝過程中,冷凝壓力會下降,這個下降同時影響著冷凝溫度。同時質量流速還影響著冷凝傳熱系數k。
這里,質量流速增大,傳熱系數k增大,同時冷凝溫度Ts下降,即在公式q=k(Ts-Tw)當中,k增大的時候,Ts是減小的。這樣就存在著一個*的質量流速使得換熱量zui大。
而冷凝傳熱系數k跟g的關系,一般是用經驗關聯式來確定的。同時流動阻力也是如此。經驗關聯式的準確性也顯得十分重要。
保正風的壓頭損失范圍內,再配合制冷劑在管內的氣流速度的綜合性價比,但用于熱泵型的冷涼器,在轉換制熱時又變成了蒸發器,所以還要保正正常工況范圍內的制冷劑流速,以保正壓縮機的正常回油功能。
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