固安縣濾德曼過濾凈化設備有限公司

【濾德曼】生產的除塵濾芯具有耐酸堿、耐腐蝕、防爆性能強、過濾面積大、防油防水、過濾效率高、處理風量大、強度高、拉力大、耐磨性強、過濾精度高、運行阻力小、摩擦系數低、不黏粉性能強、防潮防濕性好、可反復水洗、提高粉類物質質量產量等特點。

濾德曼除塵濾芯特點

（1）耐高溫,即≤600℃；

（2）耐高壓,濾芯能承受2MPa的壓差；

（3）耐腐；

（4）體積小易裝卸它處理氣量大,反吹清洗時用氣量小,速度快,耗能小；

（5）清灰效果好等特點。

具有耐酸堿、耐腐蝕、防爆性能強、過濾面積大、防油防水、過濾效率高、處理風量大、強度高、拉力大、耐磨性強、過濾精度高、運行阻力小、摩擦系數低、不黏粉性能強、防潮防濕性好、可反復水洗、提高粉類物質質量產量等特點。

應用舉例

煤氣的除塵中的應用:煤氣中含塵量特大,經過45um的濾芯過濾后的含塵量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,壓力1.0MPa,使用溫度≥200℃,而zui終的含塵量濃度≤5mg/ m3

2分類

一、工業氣體、環保設備用的除塵濾芯、除塵濾筒、除塵濾袋、粉塵濾芯、除菌、除味濾芯及粉塵回收濾芯。

二、工業用油、流體動力設備、液壓、潤滑系統、高精度油過濾器濾芯、管路濾芯、進口濾芯國產化改造，非標濾芯的研制與生產。

三、管道系統用的濾芯如下：

A、天然氣管道過濾器濾芯 B、煤氣管道過濾器濾芯

C、沼氣管道過濾器濾芯 D、瓦斯管道過濾器濾芯

E、管道油過濾器濾芯 F、管道水過濾器濾芯

G、各種管道系統的油過濾器濾芯、除塵濾芯、氣體凈化濾芯。

四、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾器濾芯、油氣分離濾芯

五、除塵濾芯及粉塵濾芯系列使用于：

A、能源，水泥，化工，機械，玻璃等生產線回收原料，凈化除塵

B、制藥、卷煙、涂裝、生產線回收原料，凈化除塵

C、木業、拋光、拋丸、粉碎、粉制劑行業的粉塵回收器的除塵凈化濾芯。

D、各種氣體、粉塵等測試儀器，在線監測設備濾芯，噴粉設備濾芯。

E、工程鉆機集塵箱濾芯

六、油過濾器濾芯適用于：

A、壓力管路過濾器濾芯 B、濾油機（車）濾芯

C、空壓機油過濾器濾芯 D、大型機床油過濾器濾芯

七、空氣凈化過濾器濾芯：

A、板框式過濾芯，粗效、中效、高效濾器。

B、濾紙式濾芯：過濾精度從10um－150um

C、玻璃纖維濾芯：精度從0.5um－90um

D、各種聚脂纖維濾芯、金屬纖維濾芯、玻璃纖維濾芯。

北除塵過濾的選用

1 空氣濾芯
　　選用的空氣濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。
　　（1）額定進氣量
　　濾芯技術參數中的空氯流量應大于配用發動機的額定進氣量。
　　（2）過濾材料
　　對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。
　　（3）濾芯性能試驗
　　①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。
　　②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。
　　③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
　　④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。
　　2 柴油濾清器
　　柴油濾清器要按ISO4020標準（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。
　　（1）新濾清器清結度試驗
　　確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。
　　（2）氣泡法試驗
　　用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。
　　（3）過濾效率和壽命試驗
　　過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。
　　（4）水分離效度試驗
　　確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。
　　（5）濾芯破損試驗
　　確定濾芯的抗破裂壓力。
　　（6）濾油器總成破損試驗
　　測定總成承受內壓力的能力。
　　（7）脈動壓力疲勞試驗
　　測定在脈動壓力下（模擬發動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。
　　（8）抗振疲勞試驗
　　確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。
　　3 機油濾清器
　　全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。
　　（1）壓力降-流量特性試驗
　　用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。
　　（2）濾芯旁通元件的特性試驗
　　測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低于規定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。
　　（3）高壓降和高溫特性試驗
　　機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。
　　（4）濾芯壽命與過濾效率試驗
　　采用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。
　　（5）累積效率試驗
　　采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。
　　（6）液壓脈沖疲勞試驗
　　機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用。試驗時用規定的脈動油壓，循環1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。
　　（7）耐振疲勞試驗
　　安裝機漬濾清器總成后，加上模似發動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規定的機油壓力，循環1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。

（8）濾德曼公司除塵器濾芯可與以下制造商上產的除塵器濾芯進行替代濾德曼