冷凝器廠家上 海佳鋒制冷整理制冷系統過熱度與過冷度問題供用戶參考:過熱分有益過熱和有害過熱。吸氣過熱,即低壓蒸汽從蒸發器出來,在回氣管路中吸熱而使溫度升高,使 壓縮機的吸氣溫度升高,吸氣比容增大,會導致單位容積制冷量降低,制冷量減少,這就是有害過熱。所以在吸氣管路上必須做好隔熱保溫,以減少有害過熱。適當 的過熱有利于氟制冷壓縮機防止濕沖程的發生。
壓縮機的排氣溫度,也是過熱蒸汽。如氨制冷機當時的排氣壓力為11.9kg/cm2,而測得的排氣溫度是110度,11.9kg/cm2的對應飽和溫度是30度,過熱度為:110度-30度=80度。
又如使用熱力膨脹閥的氟制冷系統,為了應用過熱度來調節膨脹閥的開啟度,使制冷劑在蒸發器里吸收被冷卻介質的熱量也稱過熱,但這種過熱是有益過熱。同樣,氟制冷劑在經過回熱器后產生的過熱,也是有益過熱。
過冷,實際是液體制冷劑在節流前進行(經過)再冷卻,使液體溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度。可減少節流時產生的閃發氣體,使單位制冷量增大。如氨 (R717)在壓力11.9kg/cm2時的對應飽和溫度是30度,再用冷卻水冷卻到25度,其過冷度為:30度-25度=5度。
不管是什么方式,只要飽和液體還在往外排熱,就視為液體過冷,飽和液體開始到節流前的這段溫差就是過冷度。過冷度受冷凝介質(空氣或水的變化影響),l比 如風冷冷凝器環境溫度32℃時液體管排熱段占冷凝器的10%,環境溫度28℃時就可能占15%,寒冷天氣時可能占40%。對于依靠壓差來供液的系統將 導致蒸發器嚴重缺液,如果有液泵的系統則影響不大。
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