佳鋒冷凝器整理行業壓縮機維修經驗案例供用戶參考： 維修壓縮機的經驗來說半封閉壓縮機的zui為常見的問題有兩個；1;壓縮機的運轉缺油壓縮機燒掉。2；壓縮機運轉回液嚴重活塞連桿斷。兩個問題都牽涉到一個關鍵的問題，那就是操作調整問題！
    壓縮機缺油和回液（液擊），zui常見和zui容易產生的原因就是操作調整問題。系統制冷劑加注過多或節流閥開啟過大（也包括配置過大）是根本性的問題。運轉中或 開機時只要液體進入了壓縮機，開機的瞬間就把潤滑油帶走了。運轉中壓縮機結露嚴重甚至結霜，潤滑油也消失較快。一旦操作工未及時發現，或報警裝置失靈，即 會造成壓縮機缺油運轉，后續將會損壞壓縮機的電機繞組（指半封和全封壓縮機）、氣閥組、汽缸活塞連桿組、曲軸等轉動部件。
    此外還有安裝和工藝上的相關弊端等，如壓縮機配帶的油分是否滿足設計規范和要求？分離效果是否理想？回油是否良好？與壓縮機的安裝高度和位差是否合理（這 點很重要）？正確的安裝應該油分高于壓縮機的油箱（曲軸箱），油分的回油口應設在油分的下部；雖是落底（插入）管，回油管設在上部的回油效果肯定不如設在 下部的好。
    工藝安裝方面，壓縮機應盡量低于冷凝器和蒸發器，盡量靠近兩器，回氣管應盡量縮短，盡量避免回氣管過長及回氣管落差過大的現象。較大的制冷系統應設置集油器，并在操作中應規定定時將油回收至壓縮機內。
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