俄羅斯和克里米亞簽訂入俄條約，Y4-73高壓不銹鋼離心引風機需要改進設計并優化，客戶需要zui重要，為滿足客戶需要，我們進行了不斷的改進設計及實驗。

1、Y4-73高壓不銹鋼離心引風機的第二輪改進設計及實驗

Y4-73高壓不銹鋼離心引風機的第二輪樣機設計改進方向：利用選擇流量設計在滿足用戶設計流量時的全壓要求下盡量提高效率，并使大流量區性能曲線比較平坦，用戶設計流量點的效率盡量接近*效率。

通過上述分析及多次選擇流量優化，第二輪的選擇流量氣動設計參數見表 5 。

在性能優化中，我們注意到大流量性能變壞和率點偏在小流量區的主要原因是由于進風口損失和蝸殼損失總是隨著流量的增大而急劇增大，經常有這樣的設計結果。例如，有一個設計方案預估葉輪效率、進風口損失、蝸殼損失和風機效率值： 25500m3 /h 時依次為 88.7% 、 1.3% 、 4.7% 和 82.7% ； 29500m3 /h 時依次為 88.7% 、 2.0% 、 5.1% 和 81.5% ； 33500m3 /h 時依次為 86.7% 、 3.2% 、7.0% 和 86.7% 。 雖然用戶設計流量 29500m3 /h 時的葉輪效率已是zui高，但再加上進風口損失和蝸殼損失，風機效率的*點是 25500m3 /h 。所以選擇流量設計不單是提高合適的設計流量和全壓，還要設計合適的蝸殼和進風口，盡量改善用戶設計流量處這二者的損失，可是對特大比轉速風機這種改善很有限，這就說明了幾乎不可能做到用戶設計流量是*效率點，只能做到盡量靠近*效率點。

2、Y4-73高壓不銹鋼離心引風機的結構

1、Y4-73離心風機葉輪——12后傾機翼斜切形葉片焊接于錐弧形前盤與平板后盤中間。由于采用了機翼形葉片，保證了風機主效率、低噪聲、高強度。Y4-73離心引風機葉輪經靜動平衡校正和超速運轉試驗，故運轉平穩可靠。同一機號的通、引風機葉輪，結構相同，但材質不同，一般來說通風機選A3，引風機選16Mn。

2、Y4-73離心風機機殼——用普通鋼板焊接成蝸形體。單吸入風機的機殼做成三種不同形式（№8—12機殼作成整體結構，不能拆開，№14—16機殼作成兩開式，№18—29.5機殼作成三開式）。對引風機，蝸形板作了適當加厚，以防磨損。

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