DN300三通檢查井的安裝

井座與埋地管道的連接，均應采用橡膠密封圈柔性的連接，以適應地座變形等，膠粘劑只能適用于PVC-U材質(zhì)井座與井筒直徑315mm及其以下的口徑承插式連接。
污水管道上應采用有流槽的檢查井井座；雨水管道上的檢查井，其井座應符合下列要求：
1道路雨水口應采用有沉泥室的井座；
2在雨水管道上需設置沉泥室井座的檢查井時，宜設置在井筒外徑大于等于500mm的檢查井處；
3其他雨水檢查井可采用有流槽的井座
現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。我項目部經(jīng)過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。關鍵詞：污水管 頂管施工檢查井1、 前言現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成后，工作坑和接收坑內(nèi)開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復路面，這是頂管施工zui普遍的施工方法。根據(jù)接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經(jīng)過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施后取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。2 、特點2.1 施工占地面積小，受周圍條件限制較少。2.2 大大縮短了工期。2.3 節(jié)約大量資源（人力、物力、財力）。2.4 應用范圍廣泛，對地質(zhì)條件要求較低。2.5 能夠滿足安全、質(zhì)量和功能等各方面的要求。3 、適用范圍本工法適用于頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內(nèi)的普通直線型污水檢查井的施工，對于特殊井和三通、四通檢查井不能適用。4 、工藝原理騎馬井施工原理主要是根據(jù)人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。5 、工藝流程及操作要點5.1放線定點管道就位確定開挖尺寸人工開挖*段第二段施工第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）……第n段5.2 騎馬井施工操作要點5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處采用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據(jù)管段總長和標準管節(jié)的長度（2m/節(jié)），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當?shù)恼{(diào)整（一般情況下，調(diào)整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位后，在對接點開挖然后砌筑（或澆筑）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否采用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質(zhì)情況而產(chǎn)生了偏差，則應及時采取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便于騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。5.2.3 確定開挖尺寸。根據(jù)排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土（*段……第n段）。