齒輪減速器的潤滑和密封：
齒輪在工作時，齒面產生摩擦和磨損，造成動力損耗。因此潤滑式齒輪傳動設計是制造中的一個重要方面。潤滑的功用是，減磨提高傳動效率，減緩和防止齒面失效以及散熱和防銹等。其潤滑方式可采用兩種方案，噴油潤滑和浸油潤滑。對于浸油潤滑方式，在速度低時為了減少功率損耗，浸油深度為1/3齒頂圓半徑。本次設計大小齒輪的潤滑方式為噴射潤滑，設有小型的潤滑油泵站，潤滑油中為中負荷工業齒輪軸，要求在冬季HL-20℃，夏季HL-30℃。
集中潤滑油站是由油箱、油泵、電動機、過濾冷卻器及油管等所組成。潤滑油被油泵從油箱中抽出后，經過過濾冷卻器去塵渣并冷卻，然后沿四條油路進入兩主軸承和傳動軸的軸承中。回油則由較粗的回油管流回油箱。
高壓及潤滑油站是保證主軸承正常潤滑的裝置，由高壓和低壓兩個系統組成，低壓系統保證主軸承上部的正常淋油潤滑，高壓系統的作用是保證在磨機開機前（或停機前）的一段時間供給高壓油，將回轉部頂起，建立一定厚度的靜壓油膜，實現靜壓頂起。
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球磨機齒輪減速器其潤滑方式可采用兩種方案 產品信息
